Е-1
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Е-1 была исключена из списков в декабре 1917 г. Экипаж вернулся в Англию в январе 1918 г. Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
Е-8
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
Е-9
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
Е-19
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
С-26
4 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира. В августе 1953 г. поднята и разобрана финнами.
С-35
4 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
С-27
5 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира. Разные источники указывают различные даты затопления. Эти взяты из книги М. Wilson «Baltic assignment», посвященной действиям британских лодок на Балтике.
С-3
23 апреля 1918 г.
Использована в качестве брандера при рейде на Зеебрюгге.
Планом набега на Зеебрюгге предусматривалось уничтожение виадука, связывающего мол гавани с берегом. Это должно было помешать немцам подбросить подкрепления. Для этого было решено начинить взрывчаткой пару малых подводных лодок. В качестве брандеров выбрали устаревшие С-1 и С-3. Лодки были отбуксированы в исходную точку эсминцами. С-1 осталась в резерве, а С-3 двинулась к цели. Она врезалась в виадук, после чего экипаж привел в действие взрыватель с часовым механизмом. Людей сняли катера. Когда они отошли на 200 ярдов, лодка взорвалась.
D-6
28 июня 1918 г.
Потоплена подводной лодкой UB-73.