Впоследствии командование ВВС также пришло к заключению о том, что война в Корее обходится слишком дорого. Как указывается в книге, «за уничтожение случайного танка, паровоза, нескольких грузовиков или небольшой группы военнослужащих противника приходилось расплачиваться самолетом, стоимость которого составляла полмиллиона долларов». В результате только боевые действия сухопутной авиации в Корее за три года войны обошлись американским налогоплательщикам примерно в 4 млрд. долларов.
В корейской войне американское командование отводило своим военно-воздушным силам большую роль. Как указывает генерал Уэйлэнд, авиация должна была парализовать действия Народной армии, не допустить ее продвижения на юг, изолировать фронт от тыла, разрушить политические и хозяйственные центры страны, запугать население и сломить его волю к сопротивлению.
Однако планы американского командования запугать корейский народ налетами с воздуха полностью провалились. По признанию американской официальной прессы, авиация США не смогла сломить волю корейского народа. Она не была в состоянии также радикально повлиять на приток предметов снабжения и резервов из тыла. Несмотря на беспрерывные налеты, железнодорожный транспорт продолжал работать, а автомобильные перевозки систематически увеличивались. Войска на фронте имели запасы боеприпасов, и мощность огня их оружия не уменьшалась. Таким образом, действия авиации по населенным пунктам, по складам снабжения, по линиям коммуникаций и по войскам на поле боя не дали американцам ожидавшихся результатов.
Трудности, возникшие перед американской авиацией в Корее, и сопротивление, оказанное ей корейской Народной армией и китайскими народными добровольцами, оказались настолько серьезными, что о них вынуждена была заговорить даже буржуазная пресса и военные наблюдатели.
Интересное признание сделал в журнале «Джорнэл роял юнайтед сервис инститьюшн» от мая 1952 года подполковник авиации США Вайкхэм-Барнес, участвовавший в интервенции. Он писал: «До сих пор никакая военная подготовка не могла предусмотреть того, что встречается действительно в ходе военных действий. Поэтому мы допустили некоторые ошибки. Но прежде всего необходимо признать, что инициатива находится в руках северокорейцев. И как это ни печально, но я должен сказать нашим военным руководителям, что до сих пор в наших руках не было инициативы в ведении боевых действий».
Некоторые журналисты и военные наблюдатели в попытке спасти «честь мундира» американской авиации стали обвинять корейский климат и местность в непригодности их для применения традиционной тактики ВВС США, а корейскую Народную армию и китайских народных добровольцев — в чрезмерном упорстве. Так, тот же Вайкхэм-Барнес сетовал на то, что «рельеф местности Кореи создает большие трудности для использования тактической авиации. Корея более чем на 9/10 покрыта горами… Все горы похожи друг на друга, а реки текут в различных направлениях. Это затрудняет ориентировку на местности. Необходимо отметить также, что противник очень искусно применяет маскировку, в связи с чем он является невидимым не только в тылу, но и на фронте».