Взлёт, 2009 № 05 (Журнал «Взлет») - страница 25
В условиях фактического коллапса отрасли началась радикальная реорганизация воздушного транспорта. Прежде всего, были разделены административные и хозяйственные функции. Благодаря президентскому указу от 12 января 1993 г родилась государственная авиакомпания «Эйр Молдова» (Air Moldova), на сегодня – ведущий авиаперевозчик республики. 5 февраля 1993 г. была создана Государственная администрация гражданской авиации Республики Молдова (ГАГА РМ). 15 июня 1994 г. службу управления воздушным движением реорганизовали в государственное предприятие «MoldATSA». 31 мая 1995 г. самостоятельным предприятием стал и Кишиневский международный аэропорт.
Вторая авиакомпания Молдовы – «Молдавские авиалинии» – сейчас эксплуатирует пару региональных самолетов SAAB 2000 (вверху) и один реактивный «Фоккер» F28-100 (вверху справа)
Эксплуатация самолетов «Эмбраер» в авиакомпании «Эйр Молдова» началась в 2001 г. Но реактивный ERJ145LR (внизу) уже покинул парк перевозчика, в то время как турбовинтовой EMB120RT (слева) продолжает активно летать
«Главная» авиакомпания республики, «Эйр Молдова», выполняющая более половины всех молдавских пассажирских авиаперевозок, за полтора десятилетия своего существования не единожды меняла форму собственности. Изначально она была государственной компанией, с 2000 г. – германо-молдавским акционерным обществом, а с ноября 2002 г. – снова госкомпанией.
Первые годы оказались для национального перевозчика нелегкими. Его устаревающий парк состоял из самолетов советского производства Ту-134, Ту-154Б, Ан-24, Ан-26 и др. Но на рубеже веков наметились положительные сдвиги. Так, в 2001 г. «Эйр Молдовой» была приобретена ее первая «иномарка» – региональный турбовинтовой «Эмбраер» 120RT выпуска 1990 г Эта машина с регистрационным номером ER-EMA и поныне находится в парке компании (в 2004-2006 гг. «Эйр Молдова» брала в лизинг и второй аналогичный самолет, летавший с французской регистрацией F-HBBB). Кроме того, с апреля 2001 по май 2002 гг. эксплуатировала на условиях лизинга почти новый (1999 г. выпуска) реактивный «Эмбраер» ERJ145LR (PH-RXC). Несколько позже собственностью компании стал среднемагистральный «Эрбас» А320. Еще два таких лайнера сейчас находятся в операционном лизинге. Первый А320 (ER-AXV), выпуска 1996 г., появился в Молдове в сентябре 2003 г. А вскоре «Эйр Молдова» должна стать первым на просторах СНГ эксплуатантом новейших региональных лайнеров «Эмбраера» Е190. Как сообщил «Взлёту» генеральный директор авиакомпании Юлиан Скорпан, в 2008 г был заключен договор на приобретение одного Е190 со сроком поставки в марте 2010 г. и опционом еще на одно воздушное судно такого типа.