«Грэйбек» (капитан 2 ранга Джон Э. Мур) патрулировала между Лусоном и Формозой и погибла со всем экипажем 27 февраля 1944, потопив еще 11500 тонн торговых судов. Возможно, это сделал вражеский самолет. Ветеран «Траут» (капитан-лейтенант Альберт Г. Кларк), которая в начале войны вывезла золото с Коррехидора, погибла 29 февраля во время 11 похода. Лодка патрулировала на SSO от Окинавы и заметила вражеский конвой с подкреплениями для Марианских островов. Она повредила новый транспорт (11500 тонн) и потопила другой транспорт (9245 тонн), на котором находились 4124 солдата и 105 человек экипажа. Половина из них утонула вместе с судном. Последовала яростная атака глубинными бомбами со стороны кораблей сопровождения. «Траут» погибла со всем экипажем.
«Сэндлэнс» (капитан 2 ранга Малькольм Э. Гаррисон) в свой первый выход отправилась в опасные воды. По пути из Пирл-Харбора на Алеутские острова она за 4 дня встретила 2 урагана. Поднявшись на поверхность, лодка тут же обросла льдом. Чтобы избавиться от него, пришлось погрузиться. Прибыв 24 февраля на позицию к Парамуширу, «Сэндлэнс» обнаружила, что ее окружают плавучие льды. Температура была такой низкой, что вода застывала на перископе, покрывая линзы слоем льда. Несмотря на эти трудности, капитан 2 ранга Гаррисон провел свою лодку вдоль курил и Хоккайдо. 28 февраля он потопил сухогруз, а 3 марта — еще один, избежав контратак патрульных судов и самолетов. В конечном итоге он вошел в Японское течение, и температура воды быстро поднялась с 0° до 70° F. «Сэндлэнс» миновала Хонсю и направилась к островам Бонин. В полночь 13 марта ее акустик доложил, что слышит шумы. Гаррисон поднял перископ и увидел «восхитительное зрелище, полностью вознаградившее за 4 недели сражений с тайфунами. Мы были просто окружены судами». Он налетел прямо на второй конвой с подкреплениями для Марианских островов. Полная луна позволила выбрать наилучшие цели, легкий крейсер «Тацута» и большой сухогруз. В 3.10 «Сэндлэнс» выпустила по 2 торпеды в каждый, развернулась на 180° и выпустила последние 2 торпеды в большой транспорт. Подводники без удовольствия слушали грохот глубинных бомб, которые наугад сбрасывали корабли охранения, не обнаружившие лодку. Гаррисон спокойно оставался на перископной глубине еще 15 минут, ожидая развития событий. Он видел, как затонул крейсер. Первый транспорт горел, погрузившись до палубы. А жертва парфянской стрелы, выпущенной напоследок, быстро затонула носом вперед. Затем эсминцы вынудили лодку погрузиться и продержали ее под водой 18,5 часов. После этого «Сэндлэнс» взяла курс на Пирл-Харбор, так как израсходовала все торпеды. Только в этом порту подводники Тихоокеанского флота находили короткий отдых между походами.