Техника и вооружение 2004 06 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 59
Порядок разряжания пулемета «Виккерс-Бертье»
Включить предохранитель. Нажав на защелку' магазина, отделить магазин. Осмотреть патронник и убедиться в отсутствии в нем патрона. Выключить предохранитель и плавно освободить затворную раму с боевого взвода. Нажать спусковой крючок. Закрыть щитком окно для магазина и выводное окно для гильз.
Порядок неполной разборки и сборки «Виккерс-Бертье»
1. Разрядить пулемет.
2. Отвести рукоятку заряжания назад, повернуть флажок замыкателя ствола вверх и отделить ствол, повернув его вверх.
3. Плавно освободить затворную раму с боевого взвода.
4. Повернуть вниз флажок замыкателя спусковой рамы, извлечь замыкатель и отделить спусковую раму с прикладом.
5. Извлечь затворную раму с затвором, отделить затвор от затворной рамы.
6. Отделить вперед направляющую трубку' с сошками от ствольной коробки.
Сборку производить в обратном порядке.
Патрон 303 «бритиш сервис» (7,7x56 R)
Масса оружия без магазина 9,43 кг
Масса пустого магазина 0,34 кг
Полная длина оружия 1 180 мм
Длина ствола 607 мм
Нарезы 5 правосторонних
Начальная скорость пули 745 м/с
Прицельная дальность 1463 м (1600 ярдов)
Эффективная дальность стрельбы 600 м
Система питания коробчатый магазин на 30 патронов
Темп стрельбы 450–500 выстр./мин
Боевая скорострельность 60/120 выстр./мин
Патрон 303 «бритиш сервис» (7,7x56 R)
Масса оружия без патронов
и органов управления 8,86 кг
Полная длина оружия 1 016 мм
Длина ствола 508 мм
Нарезы 5 правосторонних
Начальная скорость пули 745 м/с
Система питания дисковый магазин на 100 патронов
Темп стрельбы 1 050 выстр./мин, позднее снижен до 950 выстр./мин
Узкоколейный бронепоезд местной обороны со щитовой установкой пулемета «Льюис».
Ручной пулемет «Льюис» без радиатора на зенитной шкворневой установке на британском корабле.
Ручной пулемет «Льюис»
Когда в июне 1940 г. британцы спешно эвакуировали войска из Дюнкерка, они вынуждены были оставить врагу самое современное вооружение, имевшееся у британской армии. Пока промышленность предпринимала отчаянные усилия увеличить выпуск современного вооружения, его недостаток британская армия компенсировала в 1940–1941 гг. возвращением в строй старых систем и рядом импровизаций. Среди прочего вернули в армию и около 50000 пулеметов «Льюис» (см. «ТиВ» № 2/2003, с. 18–20), снятых с вооружения в прошлое десятилетие.
Авиационные «Люисы» Мк 4 производства «Бирмингем Смол Армз» вернули в разряд наземных и выдавали в основном частям местной обороны, либо ставили в качестве зенитных на мобилизованные торговые суда. Несколько сот старых «Льюисов» под патрон.30–06 дополнительно закупили, а также получили под ленд-лизу в США вместе с пулеметами BAR — это были в основном авиационные «Льюисы» производства «Сэведж» (англичане называли их «Сэведж-Лыоис»). Авиационные «Льюисы» не имели массивного радиатора и кожуха ствола, на них ставили упрощенный прицел, рассчитанный на 400 ярдов, к рукоятке приваривали скелетообразный металлический приклад с деревянными накладками и затылком. На ствол крепили конический пламегаситель-компенсатор. Эти пулеметы принял британский флот. Чтобы отличить американские пулеметы от пулеметов под британский патрон, на ствольной коробке «Сэведж-Льис» рисовали большую красную полосу позади гнезда магазина, заднюю половину магазина также закрашивали красным. Кроме того, старые «Льюисы» и «Гочкисы» использовали на различных зенитных установках, бронепоездах местной обороны, срочно выполненных бронемашинах, легких самолетах.