. Не стал уточнять, что действовать придется в одиночку против четверых, – начальник управления это и сам понимал. И принял соотношение сил как нормальное. Говорят, полковник Мочилов сам был когда-то боевым спецназовцем, а однажды даже использовал пассажирский самолет для тарана вместо танка. Не знаю, сколько правды в этой легенде. Но легенды просто так не складывают. И потому такой начальник понимает возможности своих офицеров.
Конечно, в основном все операции, проводимые спецназом ГРУ, проходят детальную проработку в оперативном отделе бригады или даже в оперативном отделе управления. В моем же случае действовало правило, когда работать следовало, что называется, «от ситуации». Не зная положения вещей, никто не мог мне подсказать, как и что лучше сделать. Решение в данном случае принимать только мне.
Изначально я думал поехать так, как и предполагал вначале, – по дороге, как меня приглашали. Сначала намеревался встретиться с тем капитаном, что оставлен на случай моего бегства. Но я ему убежать не позволил бы. Я слишком хорошо стреляю, да и бегаю неплохо, чтобы упустить противника, который способен поднять тревогу. Однако в последний момент я передумал. Карта давала мне наглядную картину местности, да и сам я еще помнил кое-что с того времени, когда мальчишкой-старшеклассником исследовал ближайшие луга. Мы тогда переехали жить из города в деревню, но я, парень не сильно урбанизированный, к деревенской жизни приспособился быстро. Со сверстниками сошелся легко, принеся им то, чего в деревне до моего приезда практически не было, – занятия спортом. Основой всего спорта, по моим понятиям, был именно бег. И я, собрав друзей, обежал все окрестные поля и леса. Это быстро стало модой, а мода, как известно, не терпит ограничений. Мы себя не ограничивали. Сейчас, задумываясь о тех днях, я ставлю себе в заслугу хотя бы то, что многие сверстники по моему примеру начали бегать и навсегда бросили курить. И до сих пор не курят, хотя большинство, в связи с повсеместным раздраем в российской деревне, разъехалось, и всех даже опросить трудно.
Но местность в пределах ближайших десяти-двадцати километров мне помнилась хорошо. Да и карта кое-что подсказывала. И я, сразу определив, где меня должны дожидаться три оставшихся капитана, выбрал путь, желая подойти к ним с другой стороны. Правда, там нет подъезда. Старая заброшенная дорога вела только до разваленной фермы, и дорога сохранилась лишь потому, что дома в деревне иногда ремонтируют, иногда что-то пристраивают, и стройматериалы берут, естественно, на развалинах фермы. Не будь этих стройматериалов, и дорога бы эта давно заросла. Тем не менее до фермы я добрался на машине и оставил свой «Фольксваген Тигуан» под прикрытием даже внешне шатких недоломанных стен. Здесь по прямой линии до места, где, предположительно, меня ждали, было не больше двух с половиной километров. Я даже сигнализацию в машине не включил, чтобы этот звук не добрался по траве до трех капитанов, поджидавших меня. Они-то считали, что встретят жертву, а я, как обычно, считал, что они смерть свою искали. То есть столкнутся не просто с Саней Валар, а неизбежно найдут именно собственную смерть.