Брестская крепость (Алиев) - страница 57

Так как огонь велся под острым углом бронебойные снаряды рикошетировали. Что и подтверждается фотографией подбитого у казармы инженерного полка БА–10, башня которого развернута как раз в сторону помещения столовой.

Второй эпизод — это использование подбитого БА–10 для баррикадирования проема Холмских[3] ворот.

«Пришлось как следует укрепить Холмские ворота: притащили бронемашину, затем приволокли 45–мм пушку, а между ними навалили разного хлама». Кочин Л.A., лейтенант 84 сп («Героическая оборона», 1963).

Бронеавтомобиль, видимо, все–таки прикатили, причем данная операция облегчалась тем, что БА–10 имели пулестойкие шины «ГК», заполненные губчатой резиной.

Также следует заметить, что бронеавтомобили БА–10 в Брестской крепости применяли и немцы. Из–за отсутствия в 45 пд штатных бронеавтомобилей при блокировании Восточного форта использовался трофейный БА–10[4].

«Фашисты упорно старались сломить боевой дух защитников. Помню, однажды приволокли они наш броневик и водрузили на нем фашистский флаг». Никифоров В.П., рядовой 98 опад («Героическая оборона», 1963).

Для подавления боевого духа защитников немцы применяли другие методы, флаг со свастикой на используемой трофейной бронетехнике служил опознавательным знаком для своих войск. Судя по фотографиям подбитых в Брестской крепости советских бронеавтомобилей, на вооружении 75 ОРБ состояли средние бронеавтомобили модификаций БА–10 и БА–10М, которые к началу войны никак не могли считаться устаревшими. Выпуск их начался в 1938 и 1940 годах, соответственно.

Ростислав АЛИЕВ (Россия, с. Кыштовка Новосибирской области). «Королевский тигр» атакует Брест