Н.
Сохранение в тайне. Вопреки практически не утаиваемой подготовке основной приказ Фюрера о проведении всех возможных мероприятий маскировки по–прежнему остается в силе.
Необходимо тщательно обращаться с секретными документами и соблюдать осторожность при междугородних телефонных разговорах.
До последнего момента мы привязаны к безусловному сохранению тайны!
Господам командирам корпусов необходимо представить доклад.
Список рассылки (на обороте)
Подпись (Блюментритт)
Источник: ВА–МА RH 20–4 169.
№ 4. Из обзора советских приграничных укреплений в полосе наступления группы армий «В».
3) Полоса Брест–Литовска.
Новые укрепления в полосе Брест–Литовска тесно примыкают к старым крепостным сооружениям и дополняют их.
Старые укрепления охватывают 17 фортов, усиленных перед мировой войной железобетоном, а именно:
на западе: цитадель
в южной полосе: 8 укреплений (среди них только те, что в 500 м южнее Митки, по–видимому, снабжены бронированными куполами[18]).
в восточной полосе: 3 укрепления
в северной полосе: 5 укреплений
Старым укреплениям нельзя придавать значительное боевое значение… Во взаимодействии с новыми оборонительными сооружениями они аналогичны усиленным полевым оборонительным сооружениям.
Сильнее всего новые сооружения в южной полосе, состоят: из 15, в большинстве случаев находящихся еще в процессе строительства маленьких и средних оборонительных сооружений в районе Котельня — Боярска — Бернады — Митки — Гершоны — Бараки;
из оцениваемой как противотанковый ров дренажной канавы (1—2 км к югу от оборонительных сооружений), проходящей между Бернадами и шоссе Брест–Литовск — Мокраны;
из двойного противотанкового препятствия (надолбы и примерно 300 м на север за ними ров противотанковой обороны), связывающего старые оборонительные сооружения к югу от Митки и 1 км к югу от Бараки друг с другом;
из ряда небольших полевых оборонительных сооружений, широко раскиданных в этом районе.
Дорожные мосты к югу от большого железнодорожного моста на перегоне Тересполь — Брест–Литовск, ведущие с запада к цитадели на Буге, а также дорожный мост через Мухавец между цитаделью и городом Брест–Литовском разрушены.
Необходимо считаться с подготовкой железнодорожного моста на перегоне Тересполь — Брест–Литовск к подрыву.
Новые укрепления в северной полосе крепости Брест–Литовск до старых долговременных укреплений к северу от Козловичей, и к югу от Дубровки (5 км северо–западнее Брест–Литовск) численно слабее. Тем не менее их нужно оценивать (так же как и новые устройства в южной полосе) как средние оборонительные сооружения. Они искусно пристроены к старым оборонительным сооружениям и связывают их между собой. Они взаимодействуют (образуют единый узел) с 8—9 в большинстве случаев еще незавершенными оборонительными сооружениями, несколькими небольшими полевыми оборонительными сооружениями в этом районе и многорядном проволочном заграждении между старым долговременным укреплением к северо–востоку от Козловичи и железнодорожной линии Брест–Литовок — Белосток. В общем, можно сказать: