Разработан истребитель-перехватчик Су-30МК в АНПК "ОКБ Сухого" под руководством генерального конструктора Михаила Симонова на базе хорошо известного учебно-боевого самолета Су-27УБ. Машина получилась уникальная. Достаточно сказать, что этот самолет способен в течение десяти часов беспосадочно барражировать в воздухе и после этого наносить поражающие удары по самым различным воздушным, наземным и морским целям.
- Чтобы столь существенно увеличить время и дальность полета, нам пришлось оборудовать самолет системой дозаправки в воздухе, а также модернизировать многие агрегаты и системы машины, - говорит главный конструктор Игорь Емельянов. - Результат превзошел ожидания. Достаточно сказать, что в одном из испытательных полетов летчикииспытатели Николай Садовников и Игорь Вотинцев выполнили беспосадочный перелет из Москвы в Комсомольск-на-Амуре и обратно, преодолев за 15 часов 31 минуту расстояние более 14 тысяч километров. Правда, позже, после консультаций с учеными-медиками, время пребывания самолета в воздухе решено было ограничить 10 часами.
Согласитесь, десять часов - это тоже немало. Особенно если учесть, что при этом экипажу, в составе которого два летчика, приходится не только пилотировать самолет, но и контролировать воздушную обстановку, а при необходимости и вести бой. Чтобы в полете летчики могли подменять друг друга, обе пилотские кабины на Су-30МК полностью идентичны. Как с точки зрения управления самолетом, так и управления оружием.
Новый истребитель-перехватчик имеет интегральную аэродинамическую компоновку, электродистанционную систему управления, автоматически отклоняющуюся механизацию передней и задней кромки крыла, ряд других систем, обеспечивающих надежную и устойчивую работу двигателей, пилотажнонавигационного комплекса, бортового вооружения. Навигационная система Су- ЗОМК позволяет выполнять полет практически в любом регионе земного шара. В конструкции самолета широко применены титановые сплавы, композиционные материалы. Установленные на истребителеперехватчике два двухконтурных турбореактивных двигателя АЛ-31Ф конструкции А. М. Люльки обеспечивают отношение тяги к весу самолета более 1.
Су-30МК в полной мере сохранил пилотажные качества своего предшественника, а за счет установки новых типов ракет и систем управления вооружением значительно увеличил боевую эффективность. В отличие от Су-27, это уже многофункциональный самолет. Специалисты утверждают, что аналогов у Су-30МК на Западе нет. Его даже сравнить с какимто конкретным самолетом трудно, так как он один способен решать задачи, которые по силам истребителю F-15, истребителю-бомбардировщику F-15Е, штурмовику А-10, бомбардировщику F-111В.