По настоянию самих же конструкторов Т-10 отправили в музей авиации. Началась реализация проекта нового самолета - меньшего, чем Т-10, в размерах, более совершенного по аэродинамике, компоновке, действительно способного поспорить с F-15 за господство в воздухе. Позднее, кстати, прототип Су27 именно у "Игла" отобрал ряд важных мировых рекордов.
Су-27 (еще на стадии Т-10) разрабатывался как первый отечественный "неустойчивый" самолет с электродистанционной системой управления. Пилотировать машину летчику помогает электрокомандная система со своим "мозговым центром", всегда готовая рациональным образом выполнить волю летчика. Эта система, выражаясь языком создателей машины, "размазана" по объему самолета своими каналами и чрезвычайно живуча.
Су-27 отлично вооружен, далеко видит своим локатором. Машина оснащена двигателями, созданными в НПО "Сатурн" имени А. М. Люльки. АЛ-31Ф - первый в стране двухконтурный двигатель такого класса, соответствующий по параметрам высшим мировым достижениям. Он модульной конструкции, с взаимозаменяемыми блоками, что упрощает и удешевляет ремонт. Ресурс двигателя поднят до ресурса самолета.
Интерес на Западе вызывает и двухместный учебно-6оевой Су-27УБ, поскольку на "спарке" полностью сохранена система оружия и управления им. Значит, боевое использование истребителя возможно и в таком варианте.
Су-27 - это подвиги летчиков-испытателей ОКБ Евгения Соловьева, Александра Комарова, ценой жизни осуществивших прорыв в неизвестность, Николая Садовникова, сумевшего посадить самолет с поврежденным крылом. Су-27 - это всемирно известная "кобра" Виктора Пугачева...
Основные летно-технические характеристики:
Взлетный вес, кг:
нормальный 22.000
максимальный 30.000
Стартовая тяговооруженность 1,1
Максимальное число М 2,35 (около 2800 км/ч)
Практический потолок, м свыше 18.000
Максимальная эксплуатационная перегрузка 9
Максимальная дальность полета, км до 4.000
Длина разбега, м 500
Длина пробега, м 600
Двигатели
2 ТРДД АЛ-31Ф суммарной тягой, кгс 25.000
Система управления вооружением
Когерентная импульсно-доплеровская РЛС,
оптико-электронный локатор,
нашлемная система целеуказания.
Вооружение
10 управляемых ракет класса "воздух-воздух",
встроенная пушка калибра 30 мм.
Су-30МК - перехватчик дальних целей
В мире немного боевых самолетов, которые за столь короткое время завоевали бы такое признание и авторитет, как истребитель-перехватчик Су-30МК. Впервые показанный на авиасалоне в Дубае (ОАЭ) в 1993 году, он не перестает удивлять авиационный мир все новыми и новыми возможностями. На выставку вооружений в Чили, например, Су-30МК летел через океан своим ходом, что само по себе было сенсацией. А на авиасалоне "Фарнборо-94", который проходил в Великобритании, наш истребитель-перехватчик демонстрировал такой головокружительный пилотаж с полным боевым комплектом, имея на борту более 7 тонн ракетно-бомбового вооружения, что даже конкуренты вынуждены были признать - подобного самолета на Западе пока просто нет.