А на следующий день нашего пребывания в Ревеле, когда я вновь поменял уже "Рюрик" на свой флагманский крейсер "Адмирал Макаров" перейдя туда и подняв свой флаг, получил приказ явиться в адмиралтейство к морскому министру Григоровичу. И. К. в 11–00 24 июня сего года.
Надо отдать все распоряжения по бригаде и всему отряду в целом. Передать временно дела бригады Павлу Михайловичу и завтра можно выезжать поездом в столицу – рассуждал я, находясь у себя в каюте. Что там ждёт меня, об этом я примерно догадываюсь, а вот что я буду говорить потом. Над этим надо будет подумать. Иван Константинович, я знаю очень умный человек, и он может кое в чем меня поддержать, надо только правильно изложить все свои идеи. Подумаем, с чего надо начинать в первую очередь, чтобы немцы не чувствовали себя комфортно и в западном районе Балтийского моря. Надо предложить создать одну, а лучше две оперативно тактические группы, но на них у нас просто нет подходящих кораблей, тут на одну только наскрести можно. Значит так, в группу должны входить два линкора четыре крейсера и восемь эсминцев – это непосредственно главный отряд. Про обеспечивающие силы мы потом поговорим. Вот с эсминцами у нас полный напряг, кроме "Новика" из новых не одного, значит, придется довольствоваться только "Добровольцами". Это только через год можно половину из них заменить на новые. Ещё пригодилась бы авиаматка, её самолеты должны производить разведку по курсу тактической группы, поиск кораблей противника, а по возможности и их бомбардировку. Но авиаматка тут на Балтике только одна. Значит надо срочно ещё одну вводить в строй, а в идеальном раскладе, не помешал бы авианосец. Надо будет поговорить на эту тему с министром, да и подходящий корабль для переоборудования в авианосец уже есть, это "Океан". Сейчас он выступает в роли учебного корабля. Как мне помнится его, то ли в конце двадцатых, то ли в начале тридцатых предполагали переоборудовать в авианосец. Если удастся заинтересовать этим Григоровича, а он самого Николашку, то может что-то и получится. Но его раньше чем через год а, то и два и не стоит ждать, но такой корабль очень нужен. Но к авианосцу и самолёты нужны, а на этот счет надо встретиться и поговорить с Сикорским, или он посоветует к кому ещё можно обратиться, чтобы смогли построить пригодный самолет для эксплуатации на авианосце. Возможно с авианосцем я спешу, и нам пока такое не осилить. Сейчас все заводы заняты военными заказами, которые они и так с трудом и задержками выполняют. А вот судостроение понемногу начинает тормозить, если даже строительство эсминцев продвигается с трудом, не говоря про крейсера которые так нужны. Очень жаль, что до конца войны мы так ни одного и не получим, а про линейные крейсера и говорить не будем. А вот смогут они переоборудовать "Океан" в авианосец? Смочь то они смогут, вот только, сколько времени понадобиться на его переоборудование. Эх, и правда, не было у нас во время этой войны твёрдой руки, как Сталина в следующую. Он перевёл всю бы промышленность на военные рельсы, и все бы работали в три смены на благо победы. А про стачки и забастовки забыли раз и навсегда, объявили бы с десяток большевицких агитаторов немецкими шпионами, да расстреляли тут же на месте. И всё, забастовкам конец. Я точно не помню, где так поступили, то ли во Франции или Англии, но так или почти так, и на их заводах всякие забастовки прекратились. В Англии был принят закон, запрещающий любые забастовки на военных заводах. Это уже потом после Февральской и тем более Октябрьской у них возобновилось стачечное движение. А до этого они роптали, но терпели и работали под лозунгами – наподобие (всё для фронта всё для победы). Но про стачки и тому подобному пока говорить не будем, пока идёт только 15-й год и до 17-о ещё время есть. Народ пока так сильно не ропщет из-за тяготы войны, он надеется на скорую победу над германцами, или на завершение этой войны в любом раскладе, только не поражением.