Почему бы не подготовить предложение по верфям и заводам? Это лишняя бумажка – её не трудно составить.
Следующий день у меня прошел в напряженной работе. Поначалу я передал все дела по бригаде капитану 1-го ранга Плен Павлу Михайловичу. Посетил все корабли что участвовали в бою, я должен был знать степень их повреждений так как я ехал в столицу и меня могли об этом спросить и кроме того надо было знать и определить где и какие корабли можно поставить на ремонт. Мы же не будем их все гнать в столицу на судостроительные заводы города, можно кое-какие и здесь отремонтировать, а некоторые в Финляндию отправить, кого в Кронштадт, и только единицы в Петроград. Всех командиров обязал предоставить представления на награждения всех отличившихся в этом походе от офицера до нижнего чина. На командиров кораблей я сам напишу. После осмотра кораблей, я направился по приглашению к вице-адмиралу Герасимову, он тут в Ревеле совмещал сразу три должности. Он был и комендант Морской крепости Императора Петра Великого, и военный комендант города Ревель и генерал-губернатором Эстляндии и Лифляндии. После визита к коменданту, мы вдвоём с ним отправились навестить раненых в морской госпиталь, надо было зарабатывать авторитет и популярность, в будущем может пригодиться. Когда я покончил со всеми своими делами, стал собираться в дорогу, а что нам собираться я только приказал Прохору он всё и приготовил. На поезде мне не довелось попутешествовать, пришел приказ от командующего, срочно отправить "Новик" в Петроград на Путиловский завод. Это наш единственный новейший эсминец и его надо срочно отремонтировать, хотя такое повреждение можно было и тут в Ревеле исправить. Но приказ командующего не обсуждается, да и на Путиловском ремонт быстрей сделают, да и мне это на руку, дойду на эсминце до места. Сейчас надо только капитана 2 ранга Беренса предупредить, что я пойду с ним до столицы.
И вот мы вдвоем с Прохором подымаемся на борт "Новика". Я уже второй раз за двое суток посещаю этот корабль, вчера я был как командующий отрядом, а сегодня я прибыл как частное лицо – тоесть пассажир. И вот, после всех протокольных приветствий мы проходим в каюту командира корабля. Небольшая каюта, состоящая из маленького кабинета и спальни, это понятно, что не адмиральский салон, что на моем флагманском крейсере, но и здесь места на двоих вполне хватит. Я конечно знаю, что Беренс оставит свою каюту в полное моё распоряжение, но я этого не хочу. В коридоре ещё воняет горелой краской и каленым железом, в этом бою снаряд с немецкого эсминца попал тут впереди по коридору в каких-то десяти метрах, но палубой ниже, как раз под кают-компанией. Пожар потушили, но матросский кубрик выгорел на половину, досталось и кают-компании, палубу выпучило и местами даже порвало и посекло осколками. Мебель что находилась в каюте, попортило пожаром. Всё это я видел вчера, когда обходил корабли эскадры, осматривая полученные в бою повреждения.