Техника и вооружение 2005 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 75

Участие Евгения Абрамовича в создании телефильмов оказалось на редкость благотворным. Во-первых, оно обогатило сюжеты телефильмов его личными воспоминаниями о боевых действиях в составе экипажа танка КВ-1 с в годы войны и о послевоенной истории создания танка Т-10. дополнив повествование множеством драгоценных деталей. Во-вторых, благодаря самобытности самой личности Евгения Абрамовича сериал стал более живым, ярким, образным и колоритным. Фильмы сериала с успехом демонстрировались по пятому каналу центрального телевидения начиная с 2001 г. и продолжают повторно демонстрироваться до настоящего времени.

Г. Волгоград. Члены правительственной комиссии по рассмотрению вопросов производства БМД. Среди них: начальник 6-го ГУ МОП Е.А. Зубов (пятый слева), командующий ВДВ генерал-полковник Д.С. Сухорукое (седьмой слева), начальник отдела ГБТУ П.И. Кириченко (третий слева).

В последнее время в разговорах по телефону Евгений Абрамович все чаще стал делиться со мной невеселым известием о дальнейшем ухудшении его здоровья. При самом последнем нашем разговоре на мой вопрос, чем он сейчас занимается, он ответил коротко: «Доживаю!»

27 мая 2005 г. жизнь Евгения Абрамовича Зубова оборвалась. Нелегкая, но достойная жизнь русского воина, труженика и патриота.

Мир его праху!

Продолжение следует

Семен Федосеев

После Великой Отечественной войны в СССР активизировались работы по созданию образцов вооружения и военной техники, транспортных самолетов и средств десантирования для Воздушно-десантных войск. Новое направление приобрела и разработка боевых машин для десанта. Ранее основное внимание уделялось малым или легким авиадесантным танкам. Правда, англичане разработали 57-мм полузакрытую самоходку «Алекто» II на шасси легкого танка «Гарри Гопкинс». но вскоре оставили этот проект. В СССР в первые послевоенные годы усилия сосредоточили на противотанковой самоходной артиллерийской установке: наиболее опасным противником десанта после высадки считались именно танковые и механизированные подразделения. Хотя от идеи авиадесантного легкого танка окончательно не отказались, «броней крылатой пехоты» на два десятилетия стали легкие САУ, которые существенно повышали мобильность десанта, частично выполняя транспортные задачи.

В октябре 1946 г. на заводе № 92 им. И.В. Сталина в г. Горьком приступили к созданию 76-мм пушки, а на Мытищинском заводе № 40 — шасси для легкой авиадесантной САУ. Разработка шасси шла под руководством одного их лучших советских конструкторов Н.А. Астрова, накопившего большой опыт конструирования легких бронированных машин. Уже в марте 1947 г. выполнили эскизный проект «объекта 570», а в июне появился технический проект. В ноябре 1947 г. завод № 92 изготовил два опытных образца пушки ЛБ-76СГ, которые передали на завод № 40, где в декабре собрали первую опытную самоходку. С 1948 г. начались заводские испытания, в середине 1948 г. опытные образцы испытали на полигоне НИИБТ в Кубинке и на ГНИАП под Ленинградом. К концу года пушка ЛБ-76С была доведена до серии, получив обозначение Д-56С.