— Wo ist ich? — Где я?
— В полевом лазарете, — ответила сестра милосердия. — Лежите, герр танкист, вам нельзя вставать.
— Zum Teufel! — К черту! Я должен быть со своим экипажем!
Оберлейтенант Шталльманн снова сел на кровати, превозмогая боль, головокружение и слабость. Кое-как одевшись и застегнув черную куртку танкиста, он почувствовал себя увереннее. Будто бы форма придала ему сил. Поправив черную пилотку с розовым уголком, он вышел из палатки, где страдали, кто молча, а кто в голос, раненые.
На полпути он встретил своих ребят.
— Герр оберлейтенант! А мы как раз шли проведать вас, — сказал Вальтер Зибер. На его голове тоже красовалась белая повязка, но держался он молодцом.
Крепко пожав друг другу руки и обнявшись, Шталльманн спросил:
— Что это за место?
— Это городок Ostrog, — ответил радист. — В нескольких десятках километров от злосчастного Дубно.
— А там что? Как складывалась ситуация после того, как нас подбили?
— Русские отступили, герр оберлейтенант, — ответил Вальтер Зибер. — У них недоставало пехоты для того, чтобы закрепиться. А их танкам нужно было заправиться и пополнить боекомплект.
— Verdammt! — Проклятье! — разозлился Шталльманн. — Эти русские даже лишили нас радости победы! Сами ушли! И что теперь?
— Наша дивизия понесла тяжелые потери и отведена на переформирование и пополнение Остроге. Мы уже получили танки из оперативного запаса Вермахта, но вот большинство экипажей погибло…
— Что ж, идемте все вместе и будем готовиться к новым боям. Придется изрядно потрудиться, чтобы победить этих русских!
Лейтенант Николай Горелов вращал танковой панорамой, пытаясь углядеть все на поле боя. Обзорность у «Клима Ворошилова» была никудышная. Но это была необходимая и неизбежная плата за тотальную забронированность и неуязвимость практически для любых снарядов полевой артиллерии противника.
Старшина Стеценко ворочал рычагами и переключал передачи, управляя движением огромной многотонной машины. Обзор у него был еще хуже, чем у командира и наводчика в массивной, надежно бронированной башне.
Механик-водитель в бою вел наблюдение через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите по продольной осевой линии машины. В спокойной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперед, обеспечивая механику-водителю более удобный непосредственный обзор с его рабочего места.
Без команд лейтенанта Горелова механику-водителю было бы тяжело управлять сорокашеститонной махиной.