Как отмечает в своей статье капитан 1 ранга С. Козырев, в прошлом начальник отдела Оперативного управления ГШ ВМФ: "В России сегодня финансирование строительства единичных боевых кораблей гипотетически позволяет получать от промышленности один такой корабль в 25-40 лет..." Поэтому находящиеся в постройке на судостроительных заводах около 40 заложенных еще при советской власти кораблей разных типов и классов, видимо, никогда не будут достроены и уйдут в итоге в утиль. "Ну что же — каковы затраты, таков и флот, таково его состояние, развитие и строительство. Отсюда и пути, по которым идет его "реформирование", — подводит итог такого "строительства капитан 1 ранга С. Козырев (НВО № 21 2001 г.)
Таким образом, несмотря на вроде бы принятый "План строительства и развития ВМФ на 2001-2005 годы" нового кораблестроения, для флота практически не предусматривается ничего, кроме отдельных "мелких брызг". Оставшийся корабельный состав действующих флотов значительно постарел — средний возраст кораблей приближается к 16-18 годам.
Помимо выше рассмотренных проблем и трудностей кораблестроения и содержания флота в боеготовном состоянии, на ВМФ "давят" и другие порожденные развалом Советского Союза, в том числе геополитического характера проблемы и сложности, затрагивающие национальные морские интересы Россию. Рассмотрим их кратко.
Во-первых, Россия по территории отброшена в принципе в допетровскую эпоху с утратой значительной части своих исконных замель, а также отрезана в значительной степени от выхода к двум исключительно важным в политическом, военном и экономическом отношении, центральным по их расположению на евроазиатском континенте морям — Балтийскому и Черному, откуда, собственно, и пошел Российский флот, военный и торговый.
Во-вторых, колоссально сузилась система базирования флота. Из ее инфраструктуры выпали военно-морские базы и порты в ныне "суверенных и независимых" государствах-новоделах, бывших наших "братских" союзных "социалистических" республиках на Балтике, Черном море и на Каспии. Фактически у России осталось около 20% веками освоенного морского побережья Балтийского и Черного морей, а также примерно 30% берегов ее еще "вчера" почти внутреннего Каспийского моря.
На Черном море мы вскоре можем потерять в конце концов главную базу флота Севастополь, который уже сегодня “де-факто” захвачен украинскими "самостийниками".
На Балтике флот разорван многомиллионными расстояниями на две группировки, базирующиеся на Балтийск и Кронштадт. Все реальнее становится потеря в перспективе оставшейся последней передовой и одновременно главной базы флота — Балтийская с Калининградом, которые и без того отрезаны от границ России по суше. В этом случае Балтийский флот будет заперт в единственной балтийской базе Кронштадте, в самом дальнем, в оперативно-стратегическом отношении совершенно бесперспективном углу Финского залива, как в начальный период прорыва Петра I на Балтику и до 1940 года при Советской власти. Такой Балтфлот и становится просто ненужным.