Поскольку транспорта находились на значительном расстоянии друг от друга, ведущий группы, помощник командира 2-й мтад подполковник Казаков приказал разомкнуться на пары, а каждому из дымзавесчиков – поставить завесу у своей цели. Наибольшего внимания удостоилась ловушка, стоявшая непосредственно у м. Казакова. Ее атаковали две группы в составе 4 ДБ-3 и двух Ил-4. ДБ сбросили свой груз мимо – им помешала неудачно поставленная завеса. Впрочем, это мало повлияло на конечный результат, т. к. точно прицеленные торпеды «илов» прошли под целью. Среднюю ловушку попыталась торпедировать другая пара 4-го мтап, однако из-за сильного зенитного огня сброс был осуществлен с дистанции 7 кабельтовых, и стальные рыбины прошли за кормой. Четверка «илов» атаковала головной транспорт. Несмотря на то, что дымзавеса оказалась поставленной крайне неудачно и стрелять пришлось не в борт, а в корму, экипажу капитана Пушкова удалось добиться попадания. Транспорт, а им, по-видимому, оказался японский «Теншо Мару» (3035 брт), взорвался и затонул.
Перед своей гибелью зенитчики судна смогли сбить самолет лейтенанта Ильяшенко. По наблюдениям товарищей, объятый пламенем торпедоносец продолжал выполнение задачи, что дало повод оценить действия лейтенанта как подвиг. 14 сентября соответствующим указом ему было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно. Буквально спустя несколько дней после награждения командованию флота пришлось пережить несколько неприятных мгновений, когда выяснилось, что «погибший» герой жив и находится в Сеуле, в контролируемой американцами зоне. Оказалось, что Ильяшенко сумел посадить самолет на воду, выбраться из него, сесть в спасательную шлюпку и добраться до берега. Там он был пленен японцами, которые переправили его в сеульскую тюрьму, где он и был впоследствии освобожден союзниками. Судьба продолжала оставаться благосклонной к летчику, и в декабре 1945 г., после репатриации, ему вручили Золотую Звезду, хотя в дальнейшем подвиг его не пропагандировался.
Наряду с групповыми действиями все это время командование 2-й мтад продолжало высылать группы «охотников». Тройка ДБ-3 52-го мтап в 16:00 в 15 милях южнее м. Болтина (т. е. за разгранлинией) торпедировала 5000-тонный транспорт (подтверждено фотоснимком). Спустя полтора часа пара торпедоносцев этого же полка безуспешно атаковала ловушку у м. Болтина, но на этом война с «ветряными мельницами» не закончилась. Выслушав доклад подполковника Казакова, командир 2-й мтад генерал-майор Сучков принял решение повторить удар по судам, находившимся в районе м. Болтина – м. Казакова. При этом его не смущало ни то, что суда с утра фактически не изменили своего местоположения, ни то, что большинство точно направленных торпед проходило под целями. Штаб ВВС был целиком поглощен организацией ударов по портам, и не только не перенацелил на коммуникации ни одного пикировщика или штурмовика, но даже не обеспечил штаб дивизии разведданными.