По донесениям, данная группа потопила эсминец (на счету Воронина; награжден орденом Красного Знамени, а 14 сентября удостоен звания героя) и 8000-тонный танкер (Барташев), повредила сторожевик. Зенитным огнем был тяжело поврежден штурмовик, ведомый командиром звена младшим лейтенантом Янко. По наблюдениям остальных экипажей, сбитый самолет упал на крупное портовое здание 4* , что дало повод считать, что летчик совершил «огненный таран». Посмертно Янко был награжден Золотой Звездой, и, в отличие от Ильяшенко, упоминание о его подвиге можно найти в любой книге, посвященной действиям ТОФ в советско-японской войне. Что и говорить, мертвый герой лучше живого!
С учетом последнего удара, по донесениям экипажей, в Расине был потоплен 1 «эсминец» и 18 судов (в т.ч. два – бомбардировщиками 2-й мтад, 10 – пикировщиками, 5 – Ил-10 26-го шап). Как и в Юки, на поверку это число оказалось сильно завышенным. Из 12 судов, найденных в районе порта, лишь пять (тоннажем около 38 000 т) 5* имели ярко выраженные повреждения от авиабомб, остальные же затонули в результате подводных пробоин, полученных от торпед (рейд подвергся нападению наших торпедных катеров) либо мин. Последние к тому времени представляли для японского судоходства угрозу куда большую, чем наши бомбы и торпеды. В период с 12 июля по 11 августа бомбардировщики В-29 20-й Воздушной армии США поставили у корейских портов севернее 38-й параллели 780 донных мин (в т. ч. 200 у Сейсина и 270 у Расина) с акустическими, магнитными и гидродинамическими взрывателями 6* . Снабженные приборами срочности и кратности с самыми различными установками, эти минные поля практически не вытраливались, в чем вскоре пришлось убедиться нам самим. С мая по июль 1945 г. японские потери от минного оружия на всех театрах составили 145 торговых судов (242 323 брт), что даже перекрыло потери от действий союзной авиации (108 судов тоннажем 229 037 брт).
Возвращаясь же к оценке наших ударов по портам, отметим, что даже если учесть корректировку их результатов на основе обследования АСС и сведений зарубежных специалистов, их реальная эффективность оказалась выше, чем подобных налетов в годы Великой Отечественной войны. Большим оказался и моральный эффект от бомбардировок, поскольку высадившиеся 12 августа в Юки и Расине десантные части констатировали полное отсутствие противника, поспешившего покинуть этот ад. Совершенно очевидно, что этот успех стал следствием слабости зенитной артиллерии противника (особенно среднего и крупного калибра) и практически полным бездействием вражеской истребительной авиации. Поскольку мы не могли похвастаться массовым уничтожением самолетов противника на аэродромах и в воздухе в первые дни (на большинстве запланированных в качестве целей аэродромов вражеских машин просто не оказалось), становится ясно, что к августу 1945 г. воздушная мощь Японии канула в лету, а ее крушение произошло где-то между Соломоновыми островами и Филиппинами… Кстати, союзные ВМС не бездельничали и в заключительные дни Второй мировой. Утром 9 августа 3-й флот США, куда входило 16 американских и 4 английских авианосца, приблизился к северной части о. Хонсю. Армады палубных самолетов обрушились на аэродромы и порты острова, а также объекты в южной части Хоккайдо