- Интересно, чем это Одесса приглянулась грекам, - поинтересовался Мишка Зильберман.
- Бабник-бабником, а интересуется политикой, - ответил штатный хохмач, Зарудный.
- Это не хохма, хохма тут ни при чём, - обиделся Хаим.
- Думаю, отвечу серьезно, грекам не столько понравилась Одесса, сколько понравилось место, где их приняли в отместку грекам за желание вернуть им «свои» земли Причерноморья, - авторитетно заявил Илья. – Ладно. Хватит политических споров. Пошли дальше.
В половине 1820 года граф Ланжерон, - всем Вам, господа, хорошо известный, - комментировал Илья, - видя беспрестанно умножающиеся заботы о крае и важность дел, всегда почти требующих его личного присутствия и особенного внимания, решился добровольно должности Одесского Градоначальника, столь приятного некогда для Ришелье, отделившегося от звания Военного Губернатора. По его ходатайству указ от 25-го мая 1820 года жалует Председателя Одесского Коммерческого Суда, Николая Трегубова, в Тайные Советники и назначить его Начальником города Одессы. Ему, следственно, предоставлены были все старания о лучшем устройстве дарованного городу порто-франко, которое, как всякое новое учреждение, не могло ещё упрочиться сообразно с общей пользой и с частыми удобствами. Со дня отправления проекта о порто-франко, т.е. с 1816 года, город значительно распространился к западу и северо-западу, посредством Херсонской улицы, Нового базара и хуторов. Таможенная черта, чтобы обнять весь город, окружила почти всё Градоначальство. Ибо тянулась от Куяльницкого до Сухого лимана. Бдительный надзор на таком огромном протяжении был почти невозможным, тем более, что содержание рвов и рогаток стоило городу больших сумм.
- Это совсем не тревожило контрабандистов, им пришлось просто удлинить катакомбы или приспособить имеющиеся, - вставил своё слово знаток подземной одесской географии, Штиглиц, по кличке Дятел-голова.
- Дальше, - читал Илья.
Необходимость требовала сокращения черты порто-франко. Ланжерон совещался с Трегубовым и почетнейшими торговцами и мнение своё представил Министру Финансов, графу Гурьеву, получившим проект Комиссии Торговых и Таможенных дел об устройстве в Одессе порто-франко по образцу Генуэзского порта, т.е. о заключении оного в одном квартале города, где предполагалось выстроить огромные магазины для складирования товаров. Всякий товар, выпущенный оттуда для потребления городского или для отправки внутрь империи, должен был платить пошлину на равных с прочими портами России. Это предложение было на время, как бы для опыта, утверждено указом от 1-го июня 1821 года. Но его устройство не могло состояться, в особенности по причине чрезмерных издержек, какие бы потребовались на постройку складских магазинов, а потому граф Ланжерон довёл до сведения Государя Императора мысль свою о распространении порто-франко на целый город.