Для организации управления строительством Ярославской железной дороги, была создана компания - 'РЖД'. Однако, вместо эксплуатации, на эту компанию возлагались задачи исключительно строительного характера. Возглавил ее соратник цесаревича, прошедший с ним долгий путь еще с кадетского корпуса, Басов Павел Николаевич. Именно он и натолкнул Александра на воспоминания о так называемой 'Организации Тодта ', которую Саша и решил повторить. Первоначально в штат этой необычной военно-строительной организации было включено два механизированных батальона и девять отдельных рот. Цесаревичу очень хотелось привлечь больше людей, но отсутствие высококвалифицированных рабочих артелей в России вынуждали ориентироваться на привлеченных специалистов. Слишком много неофитов и дилетантов в подобной организации ни к чему хорошему привести не могли. Из-за чего, Александру пришлось, скрепя сердце, ограничиться столь незначительными силами, решив их наращивать постепенно.
...
- Павел Николаевич, - Александр под конец совещания обратился к тихо сидящему в дальнем углу Басову, - как идет развертывание штата РЖД?
- Кхм, - прокашлялся несколько застеснявшийся Павел Николаевич. - Комплектация личным составом полная, буквально два дня назад завершили собирать роты.
- А с техникой как?
- Сейчас у нас в наличии семнадцать бульдозеров , переделанных на заводе 'Гудок' и тракторов . Потихоньку осваиваем. Из двадцати семи экскаваторов , закупленных для компании, мы получили только двадцать. Остальные ремонтируют и готовят к эксплуатации.
- Вы знаете, что с ними приключилось? - Спросил Путилов. - Мы же покупали рабочие аппараты.
- Говорят, что переезд морем и железной дорогой привел к... хм... потери части деталей. Сейчас идет их спешное изготовление. Обещали в течение двух недель все починить.
- Кому нужны детали от экскаваторов? - Александр был искренне удивлен.
- Боюсь, что их открутили просто так, впрок. - Ответил на этот риторический вопрос Путилов. - Павел Николаевич, какого рода детали утеряны?
- В основном разнообразная латунная мелочевка. Ничего крупного и габаритного не украли.
- Все верно. Набрали сувениров на память. Я даже думаю, что многие из этих воров сделали подобное без задней мысли, считая, что экскаватору от такой малости хуже не станет. Я сталкивался с подобным не раз. Еще во времена Крымской войны приходилось долго внушать морякам-новобранцам, что от паровых машин ничего откручивать не стоит. А то поначалу несколько раз чуть беда не приключилась.
- Хорошо. Павел Николаевич, что дальше у вас с тракторами и прочим?