— У него десять двигателей, — мотнул головой Тахо.
— Десять?! — сдавленно переспросил Павел.
Малон молча указал куда-то рукой. Рейтары взглянули и увидели в поломанном кустарнике искореженную мотогондолу, которая, очевидно, крепилась к крылу и представляла собой спарку двух турбореактивных двигателей.
— Это еще два, — пояснил Тахо. — И на другом крыле пара. Всего десять.
— Шесть винтовых моторов и четыре реактивных? — Артем уставился на спутника. — Ну не бред ли это?
— Вы же видите, что не бред.
— А как он летал? Ты посмотри, где винты на крыле.
— А что не так?
— Аэродинамический профиль. Против физики не попрешь.
Тахо хмыкнул и покачал головой.
— Не думал я, что вы настолько разбираетесь в технике и физике.
— А ты рассчитывал, что мы тут бегаем в набедренных повязках, с копьями и трахаем овец? — зло проговорил Ходокири и, тронув плечо Мустафы, тихо добавил: — Без обид, брат.
— Чего? — скривился Засоль, пытаясь уловить подтекст.
— Ну, не только, — засмеялся Малон.
— А в грызло не хочешь?
Тот пропустил угрозу мимо ушей и обратился к Артему:
— Вы все верно подметили насчет аэродинамики, но неправильно поняли принцип винтовых двигателей. Это не передняя часть крыла, а задняя. Винты располагались позади крыла и толкали самолет, а не тянули, как это обычно бывает.
— Ах, вот оно что…
— Идемте к той стене. Ждите меня там, пока я буду забирать самописцы. Только ни в коем случае не приближайтесь к двигателям.
— А ты знаешь, где эти самописцы? — спросил Засоль.
— Знаю, — кивнул Тахо. — Они в хвосте. Это место обычно меньше всего подвержено перегрузкам и разрушениям при падении.
Они снова двинулись к обломкам, осторожно поглядывая по сторонам. Отсутствие неизвестных, которые сбили самолет, весьма напрягало. Зачем-то же они прервали этот полет, потратив ракету, а то и не одну? Может быть, они уже взяли самописцы и убрались восвояси? И где экипаж? Погиб или нет?
— А разве самолеты при падении не взрываются? — не понимал Артем. — Такой громадине, да еще с десятком моторов, нужно просто море топлива. И при ударе был бы такой взрыв, что весь город мог сгореть.
— Это верно, — согласился Малон. — Но я склонен думать, что пилоты, понимая, что они падают, произвели аварийный слив топлива еще в воздухе, чтобы уменьшить ущерб при ударе и повысить свои шансы на выживание. И в этом самолете было не так много топлива, как вы думаете.
Они достигли очередной кирпичной стены. Возможно, что некогда она вместе с предыдущей образовывала одно строение. Сейчас уже было трудно в этом разобраться, да и ни к чему. Важно было, что здесь, в непосредственной близости от самолета, дозиметр показывал один зиверт. А это весьма скверно.