История Авиации 2004 02 (Журнал «История авиации») - страница 2

Если же серьёзно, то в ИА № 24 я как-то сравнивал «Историю Авиации» и «Авиамастер» по информационной ёмкости. Напомню, что согласно нашим расчётам эта разница составляет 2,25 раза. Добавьте к этому лучшую полиграфию и Вы поймёте, что, с учётом повышения цен в первой половине этого года, рост стоимости издания становится неизбежным. Мне лишь только остаётся его попытаться обосновать…

Думается цена в 150 целковых будет вполне справедливой. Кто-то, возможно, спросит, почему в своих расчётах я привязываюсь к «Авиамастеру», а не, допустим, к той же «Авиации и Времени». Ответ прост. Потому, что мы живём в России, а о ситуации на Украине я могу судить, в основном, из выпусков новостей и из рассказов проживающих там знакомых. Оба издания выпускаются здесь и сейчас, а чудеса бывают на свете очень редко. Мы живём в одном государстве и потому экономическая ситуация влияет на «Историю Авиации» также, как и на «Авиамастер»…

Ваш Александр Булах.

АСЫ МИРА

Никита Донцов

В табели о рангах асов ВВС японского Императорского флота Тетсудзо Ивамото занимает почётное второе место. Вместе с тем, по его собственным словам, именно ему должна принадлежать пальма первенства по количеству побед, поскольку он, якобы, сбил на самом деле в общей сложности 226 различные самолётов! Однако кропотливое сличение большинства эпизодов боевой карьеры этого аса, проведённое после окончания Второй Мировой войны историками США и Японии, позволило последним осторожно заявить лишь о «более чем 80 сбитых им самолетах», что, в общем, также немало, тем более что официальное количество побед японского аса № 1 Хироси Нисидзавы стараниями тех же историков также уменьшилось до 87. Как бы там ни было, несмотря на столь сильные противоречия, история карьеры, Тетсудзо Ивамото, несомненно, заинтересует многих читателей «Истории Авиации».

Будущий пилот родился на острове Хоккайдо в июне 1916 г. Его отец был муниципальным полицейским, а в семье, помимо Тетсудзо, имелось ещё трое детей — два брата и сестра. Родители мечтали, что дети станут фермерами, а потому отправили его в Высшую сельскохозяйственную и лесную школу Масуда. Именно там он начал складываться как личность, испытывая на себе все тяготы обучения. Он был молодым смышленым пареньком, не раз поражавшим своими способностями преподавателей. Нет необходимости лишний раз упоминать, что таковым он оставался и в глазах своих будущих наставников, обучавших его искусству полёта и воздушному бою, хотя атмосфера, царившая в учебных заведениях Императорского флота была необычайно суровой.