2.1. Классификация двигателей
Двигатели внутреннего сгорания можно классифицировать по следующим критериям:
1. По характеру движения рабочих частей:
– с возвратно-поступательным движением поршней;
– роторно-поршневые (двигатели Ванкеля) (рис. 2.2).
Рис. 2.2. Роторный двигатель
2. По расположению цилиндров:
– рядные (рис. 2.3, а);
Рис. 2.3. Типы двигателей
– V-образные (рис. 2.3, б);
– оппозитные (рис. 2.3, в);
– звездообразные (рис. 2.3, г).
3. По способу осуществления рабочего цикла:
– четырехтактные двигатели;
– двухтактные двигатели.
4. По способу воспламенения горючей смеси:
– бензиновые двигатели с принудительным воспламенением;
– дизельные двигатели с воспламенением от сжатия.
5. По способу смесеобразования:
– с внешним смесеобразованием (вне камеры сгорания), преимущественно бензиновые двигатели;
– с внутренним смесеобразованием (в камере сгорания), преимущественно дизельные двигатели.
6. По типу систем охлаждения:
– с жидкостным охлаждением;
– с воздушным охлаждением.
7. По расположению распределительных валов:
– с верхним расположением распределительного вала;
– с нижним расположением распределительного вала.
8. По типу топлива:
– бензиновые;
– дизельные;
– работающие на газе.
9. По способу наполнения цилиндров:
– без наддува (атмосферные);
– с наддувом.
В автомобилях применяются, в основном, двигатели с возвратнопоступательным движением поршней. Скорее всего, эта тенденция сохранится и в ближайшем будущем.
Совершенствование конструкции двигателей происходит постоянно. С течением времени двигатели становятся все компактнее, а применяемые для их изготовления материалы – все качественнее. Для повышения мощностных показателей и экономичности совершенствуются системы подготовки топливной смеси процесса сгорания. Одновременно ужесточаются и закрепляются законодательно экологические требования к качеству отработанных газов. Двигатели, не соответствующие этим требованиям, запрещены к эксплуатации.
Двигатель является сердцем автомобиля, и чтобы он работал долго и надежно, необходимо правильно его эксплуатировать. Для этого требуется знать основные принципы работы и устройство двигателя.
Бензиновый двигатель – это двигатель с возвратно-поступательным движением поршней и принудительным воспламенением, работающий на топливно-воздушной смеси. В процессе сгорания запасенная в топливе химическая энергия преобразуется в тепловую, а тепловая энергия – в механическую.
Основные элементы четырехтактного бензинового двигателя (рис. 2.4):
Рис. 2.4. Основные элементы двигателя
• головка блока цилиндров;