Рис. 3.5. Рычаг переключения указателей поворотов совмещен с переключателем света фар
Замок зажигания (рис. 3.6) – важнейший дополнительный элемент управления, предназначенный для включения и выключения зажигания, а также для пуска двигателя.
Рис. 3.6. Замок зажигания
В современных автомобилях замок зажигания имеет несколько положений:
♦ положение, соответствующее выключенному зажиганию;
♦ положение, при котором приводится в действие некоторое электрооборудование автомобиля (зажигание при этом остается выключенным);
♦ положение, соответствующее включенному зажиганию (другими словами, рабочее положение замка зажигания);
♦ положение запуска двигателя (используется только для того, чтобы завести мотор).
Отметим, что в некоторых современных автомобилях (например, «Рено») запуск и выключение двигателя осуществляется с помощью обыкновенной кнопки. Перед этим необходимо лишь вставить ключ в соответствующее гнездо, причем этот ключ по виду напоминает обыкновенную банковскую пластиковую карту.
Чтобы завести двигатель, переведите замок зажигания в положение «Пуск» или «Start» (в разных автомобилях оно может называться по-разному, но суть от этого не меняется). Как только автомобиль завелся – сразу отпустите ключ зажигания, чтобы замок автоматически вернулся в исходное положение. Помните, что если вы этого не сделаете – можете быстро вывести из строя стартер. Дело в том, что при запуске мотора приводная шестерня стартера входит в зацепление с маховиком двигателя и проворачивает его вместе с коленчатым валом. Как только двигатель заработал, водитель отпускает ключ зажигания – и приводная шестерня автоматически возвращается на свое место. Если же принудительно удерживать ключ в положении «Пуск» («Start»), то приводная шестерня не выйдет из зацепления с маховиком. А поскольку маховик – это довольно массивная деталь, то он может просто «перемолоть» небольшую шестерню или «сточить» с нее зубья. Кроме этого, может выйти из строя бендикс или тяговое реле стартера. В любом случае подобная беспечность может привести к сложному и дорогостоящему ремонту стартера или даже потребовать его замены.
Все современные автомобили в обязательном порядке оснащены аварийной световой сигнализацией. Если на дороге что-то случилось и автомобиль не может продолжать движение, либо при возникновении нештатной ситуации (когда, например, машина едет, но слишком медленно и т. п.), либо при буксировке транспортных средств водитель должен включать «аварийку». Для этого в машине предназначена специальная кнопка, которая находится либо на панели приборов, либо на рулевой колонке, либо где-то в районе автомагнитолы.