При проезде регулируемых перекрестков новички часто не замечают дополнительные секции светофора. Например, для поворота направо нужно дождаться «стрелки» – а он поворачивает, когда загорелась основная секция светофора. Подобную ошибку на квалификационном экзамене в ГИБДД могут трактовать, например, как несоблюдение правил поворота или как проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика). И в первом, и во втором случае это считается грубой ошибкой и наказывается 5 штрафными баллами.
Кстати, будет опаснее, если подобная ошибка совершена при выполнении левого поворота или разворота. Ведь в подобных случаях, в отличие от поворота направо, автомобиль выезжает к центру перекрестка, и проезд на запрещающий сигнал светофора может обернуться серьезной аварией.
Многие новички испытывают серьезные затруднения при выполнении левого поворота, когда на светофоре нет дополнительной секции с левой стрелкой. Вообще-то это объяснимо: данный маневр не относится к числу самых простых, поскольку нужно выехать к центру перекрестка, пропустить встречный транспорт и завершить маневр. И вот здесь начинаются проблемы: кто-то глохнет в самый ответственный момент в центре перекрестка, кто-то – начинает поворачивать, не пропустив встречный транспорт, кто-то слишком долго трогается с места и мешает ехать другим участникам движения и т. д. Между прочим, если у вас во время экзамена машина заглохнет на перекрестке – это будет трактоваться как создание помехи либо как нарушение правил поворота, что в любом случае влечет за собой 5 штрафных баллов.
Часто при проезде регулируемых перекрестков кандидаты в водители забывают о том, что необходимо соблюдать рядность. Начинаются попытки повернуть направо из левого ряда или развернуться – из центрального. На квалификационном экзамене в ГИБДД это может трактоваться как нарушение правил маневрирования, за что полагается 5 штрафных баллов.
Проезд нерегулируемого перекрестка
В соответствии с пунктом 13.3 Правил дорожного движения, при желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Все без исключения новички испытывают затруднения при проезде нерегулируемых перекрестков. Это объяснимо: если на регулируемом перекрестке все четко и понятно (красный свет – стой, зеленый – можно ехать), то на нерегулируемом человек должен в короткое время собрать и проанализировать немалый объем информации.