В начале ноября CF-18 вернулись в Канаду.
Норвегия
23 марта на авиабазу Соленцара прибыли шесть F-16AM ВВС Норвегии. Первый боевой вылет пара норвежских F-16AM выполнила 24 марта, вечером 26 марта норвежская авиация нанесла удар по авиабазе ВВС Ливии. 28 марта было выполнено девять самолетовылетов на поражение наземных целей.
С 1 августа ВВС Норвегии прекратили свое участие в операции против Ливии, четыре из шести F-16AM (два самолета являлись резервными) выполнили 596 боевых вылетов.
Взлет CF-18. Авиабаза Трипани, март 2011 г.
F-16AM ВВС Норвегии взлетает с авиабазы Соленцара
Турция
Турция не проявляла стремления принимать участие в военной операции против Ливии. Первый случай использования вооруженных сил этого государства отмечен лишь 2 апреля, причем боевым заданием эти действия называть будет не совсем правильно. В порт Мисурата для эвакуации раненых мирных жителей в сопровождении фрегата турецких ВМС направился транспорт «Анкара». С воздуха корабли прикрывали 12 F-16 ВВС Турции. Транспорт ожидал возможности войти в порт четверо суток; такая возможность появилась только после заключения 12-часового перемирия для обеспечения эвакуации раненых. Истребители F-16 действовали с турецких авиабаз Бандирма и Далама, их работу обеспечивали четыре заправщика КС-135 с авиабазы Инчирлик.
Наблюдатели отмечали полеты турецких F-16 с авиабазы Сигонелла в первых числах апреля, истребители несли только УР класса «воздух-воздух».
Непосредственно к операции НАТО привлекалось шесть F-16 и два заправщика КС-135 ВВС Турции. Информации о выполнении истребителями ВВС Турции боевых вылетов найти не удалось, в то же время министерство обороны Турции сообщило, что в рамках операции НАТО истребители F-16 выполнили 582 самолето-вылета, а заправщики КС-135 — 166. К 2 ноября все турецкие самолеты вернулись к местам постоянной дислокации.
Агентство «Анатолия» 18 сентября распространило информацию об обстреле с земли лояльными полковнику Каддафи частями в районе Сирта двух транспортных самолетов (С-130 и С-160) ВВС Турции с гуманитарными грузами общей массой 22 т на борту. Для снижения полетной массы груз пришлось сбросить, после чего оба самолета маневром вышли из-под огня. Полетное задание предусматривало сброс грузов (в основном продовольствие) на парашютах в районе Бани-Валид.
Дозаправка разведчика JAS-39C над Средиземным морем. Лето 2011 г.
Самолет-заправщик Тр-84 ВВС Швеции
«Грипен» выполняет посадку на аэродроме постоянного базирования Роннеби. 24 октября 2011 г. Операция «Каракал» завершена