История авиации 2005 01 (Журнал «История авиации») - страница 57

На первую страницу

Между тем, 11 ноября в Блиду прибыли 17 «Бленхеймов Mk.V» 13-й эскадрильи, а вечером того же дня шестёрка «Бьюфайтеров» сбила в районе мыса Бон одинокий разведывательный He111.

1* В рассматриваемое время основным палубным истребителем союзников был F-4F «Уайлдкэт», несомненно проигрывавший практически по всем статьям (кроме живучести) немецким истребителям Bf 109F и Bf 109G, а также итальянским МС.202. Ко всему прочему уровень выучки лётчиков английских и американских палубных истребителей, служивших на авианосцах Атлантического флота, был откровенно невысоким. Так, например, 10 ноября около 08:00 утра одинокий Ju88 был перехвачен четверкой «Сифайров» из состава 884-й эскадрильи, входившей в авиагруппу британского авианосца «Викториес». В ходе многочисленных атак истребители выпустили в одинокий вражеский самолёт 970 снарядов калибра 20 мм и 4800 пуль из 7,71 — мм пулемётов. Тщетно. Сбросив бомбы, немецкий экипаж смог уйти на предельно малой высоте!..


Ju88A-4 из состава II/KG30 с носовой 20-мм автоматической пушкой MG FF. Зима 1942–1943 гг.


Боевой состав и дислокация германских авиачастей, экипажи которых были способны действовать в качестве «йнтрудёров» в Центральном Средиземноморье н над Северо-Западной Африкой по состоянию на 9 ноября 1942 г.
Часть/подр.БазаМатчастьКоличество
1 (F)/AufklGr121ФакаJu88D-1/C5
Штаб/AufklGr122ТрапаниJu88A-51
Ju88D- 1/С1
Ju88D-5/C1
1(F)/AufklGr122*КатанияJu88D-18
Ju88D-51
Штаб NJG2КомизоJu88C-21
Ju88C-62
II/NJG2КомизоDo217J2
Ju88C-60
I/KG6ГербиниJu88A-423
Ju88A-I45
II/KG6ГербиниJu88A-418
Ju88A-148
Штаб KG26ГроссетоНе111Н0
I/KG26ГроссетоНе111Н-639
III/KG26Г россетоJu88A-4/LT26
III/KG30КомизоJu88A-436
I/KG54КатанияJu88A-425
II/KG54КатанияJu88A-49
Ju88A-144
III/KG54КатанияJu88A-418
IV/KG54ГрттальяJu88A-414
Ju88A-58
Ju88C-64
Не111Н-51
Hel 11Н-62
I/KG60ЭлмасJu88A-46
Ju88A-1418
I/KG77КатанияJu88A-420
II/KG77ГербиниJu88A-422
III/KG77ГербиниJu88A-423
II/LG1КатанияJu88A-423

* Кроме того, в боевом составе 1(F)/AufklGr122 находились один Bf109E-9 и пять B1109F-4


В течение 12 ноября «интрудеры» 43-й эскадрильи использовались исключительно в качестве истребителей ПВО, прикрывая десантные силы, высадившиеся в Бужи, и на этом поприще смогли одержать четыре победы. Отличились уинг коммандер Педли, счёт которого пополнили Ju88 и He111, флайт лейтенант Листер заявил об уничтожении He111, и флайнг офицер Лиа — Do217. Любопытно, что пилоты шести более современных «Спитфайров Mk.V» из состава 154-й эскадрильи заявили лишь о трёх победах. Надо признать, что заявки английских лётчиков во многом подтверждаются немецкими документами. Так, в этот день в районе Бужи I/KG26 потеряла два He111, KG60 — два Ju88, a UI/KG54 — один Ju88. В немалой степени тяжёлые потери, понесённые германскими бомбардировочными группами, объяснялись значительными расстояниями до целей. В своём дневнике кавалер «Рыцарского Креста» гауптман Вернер Баумбах писал, что «самолёты часто возвращаются обратно буквально на последних каплях бензина в баках, так как вылеты идут вплоть до границы их радиуса действия…»

Следующая страница