На самом деле их было десяток, но я выбрал одну. Третий уровень как раз стоил пятнадцать тысяч.
— Какую именно?
- 'Сканеры боевые' — третий уровень.
Через пять минут, после перевода денег я стал обладателем еще одной базы. Причем нужной, глаза и уши нужны всегда.
Через час я был в учебном заведении готовившим пилотов. Прежде чем сдать знания на сертификаты, нужно не менее пяти часов на виртуальном тренажере под присмотром опытного инструктора сдать зачет по ручному пилотированию. Остальное пролетает без проблем. Заплатив за тренажер двести кредитов и за сертификаты по сто, через шесть часов я вышел из пилотской академии сертифицированным пилотом двух классов. Малых и средних кораблей. По минимуму конечно, но хоть это. Йём с меньшего начинал, и пока дошел до моего уровня, пять лет на фрегате отпахал.
На выходе связавшись с юридическим отделом корпорации 'Неомет', заключил с ними договор на год. На следующий день я должен приступить к работе.
— Штаб Флота, — велел я дроиду-таксисту. Нужно еще подписаться на одну программу.
Про 'Демилитаризацию' мне тоже рассказал Йём, еще на пиратской базе. Он тоже один из членов этой программы, и объяснил, какой это риск и какое это золотой дно. За два года он накопил на новенький средний межсистемный транспорт класса 'Пустыш', заключил с одной корпорацией договор как частный транспортник, и работал по профилю, получая не только зарплату, но и за наем транспорта, так еще и по этой программе работал.
В общем, мне это показалось хорошей идеей, несмотря на то что тех кто работал по этой программе другие пилоты называли 'мусорщиками', по моему мнению на ней можно подняться совсем неплохо. Тем более такие базы как: 'Экономика' и 'Торговля' у меня стояли. Правда, пока изучен только первый уровень, но время изучить их до третьего у меня еще будет во время полетов.
Несмотря на показное спокойствие, меня переполняло волнение. А как же? Стать пилотом для меня была неосуществимая мечта, а тут не только пилотом, НО и увидеть космос, свой новый корабль, это вершина желания. Вот когда у меня будет свой корабль, мечта осуществиться.
В штабе Флота особых проблем с регистрацией не было, так что через час я вышел из административного здания и направился к стоянкам такси, пора было отправляться в порт и орбитальным лифтом добраться до космопорта на орбите.
У девушки, что меня оформляла и влила с помощью стационарного передатчика, базы по 'Демилитаризации', спросил, много ли у них агентов. Оказалось что не особо, опасная работа, желающих было мало. За два последних года зарегистрировалось всего порядка сорока человек. Это не капля — это молекула в море.