Легко себе представить, что должен был чувствовать премьер-министр. Речь шла об оружии, превосходившем по мощи ядерное оружие. Не дашь деньги — получишь “необратимые последствия”. Пришлось выделить средства -500 млн руб. А ведь вполне можно было отказать. Для этого требовалось всего-навсего провести квалифицированную экспертизу. Своеобразная экспертиза состоялась в 1991 г., когда член-корреспондент АН СССР (ныне академик) Е.Б. Александров с трибуны Общего собрания АН СССР разоблачил аферу с торсионными полями (к этому моменту спинорные поля превратились в торсионные). После обсуждений в Отделении общей физики и астрономии АН СССР и обращения в комитет Верховного Совета СССР, комитет принял постановление “О порочной практике финансирования псевдонаучных исследований из государственных источников”. Сразу после этого Центр нетрадиционных технологий, созданный при ГКНТ СССР для реализации торсионной программы, был распущен, директор центра, г-н А.Е. Акимов — крестный отец всей этой аферы, уволен. Вскоре А.Е. Акимов организовал малое предприятие со звучным названием “Международный институт теоретической и прикладной физики” при Академии естественных наук. С тех пор торсионная афера растет и ширится. В 1992–1995 гг. Акимов по непонятным причинам получает финансирование от Министерства науки. В 1996–1997 гг. Минобороны финансировало работы Акимова по мифическим торсионным линиям связи. Возможно, что финансирование продолжалось и дальше, но это трудно установить: работы велись секретно. Сам по себе факт, что почти десять лет ведутся закрытые работы по неизвестному мировой науке пятому типу взаимодействия, который известен только небольшой кучке посвященных, выглядит смехотворно и может иметь только одно разумное объяснение: коррупция.
Интересно, что сегодня г-н Акимов начисто позабыл свои обещания о торсионном сверхоружии. Теперь речь идет об уникальных мирных торсионных технологиях. И здесь время от времени он попадается на обмане. Так, в 1996 г. он заявил: «В НПО “Энергия” вскоре должна быть испытана первая летающая тарелка. Принцип ее движения совершенно нов — отсутствует использование реактивной тяги. В случае успешных испытаний существует реальная перспектива переворота всего транспорта (так в тексте. — Э.К.) автомобилей, поездов и т. д. на новую основу, без использования двигателя внутреннего сгорания» (Чистый мир. 1996. № 4). А вот комментарий первого вице-президента, первого заместителя генерального конструктора РКК “Энергия” В.П. Легостаева: «РКК “Энергия” не занималась, не занимается и не предполагает заниматься разработкой “летающих тарелок” на основе генераторов торсионного поля».