Логистические ловушки и решения в договорах (Волгин) - страница 5

Потери времени и средств при перевозке, разгрузке и приемке могут быть заложены или минимизированы :

– при подготовке заказов на товары поставщикам;

– согласовании условий контрактов на закупку;

– согласовании видов тары и упаковки;

– согласовании типовых количеств товара в одной упаковке, тарной единице, грузовом модуле;

– согласовании допустимых отклонений в количествах товаров (насыпных, наливных, испаряемых, портящихся и т. п.) в партии;

– согласовании методов приемки по количеству и качеству с поставщиками;

– согласовании момента перехода собственности и рисков от поставщика к получателю;

– выборе способа транспортировки от поставщиков;

– организации контроля движения товаров и документации от поставщика получателю;

– выборе способа разгрузки и средств для нее;

– выборе места для разгрузки и временного хранения товаров до приемки;

– подготовке инструкций поставщикам по отгрузке;

– организации работы по отбору образцов или проб и доставке их на анализ;

– организации работы по анализу образцов или проб.

Для получения и приемки товара в точном соответствии

с контрактами необходимо начинать с управления рисками, которым подвергаются капиталовложения в товар. Минимизация рисков и управление ими осуществляется включением в контракт условий, максимально защищающих интересы покупателя.

Риски поставщика

Поставщик должен контролировать сохранность товара в пути до момента перехода права собственности на товар и ответственность за риски его повреждения или гибели на покупателя [3] . В интересах поставщика максимально сократить период времени между получением заказа от покупателя до момента перехода на него права собственности на отгруженные товары. Выручка за товары может поступить позже в зависимости от условий платежа по договору.

События в пути, влияющие на количество и качество товаров, если они произошли, могут повлечь за собой предъявление покупателем претензий поставщику.

Потери времени и средств при отборе, комплектации, упаковке, погрузке и перевозке могут быть заложены или минимизированы:

- при подготовке правил представления заказов на товары покупателями;

– согласовании условий контрактов на поставку;

– согласовании видов тары и упаковки;

– согласовании типовых количеств товара в одной упаковке, тарной единице, грузовом модуле;

– согласовании допустимых отклонений в количествах товаров (насыпных, наливных, испаряемых, портящихся и т. п.) в партии;

– согласовании методов приемки по количеству и качеству с покупателями;

– согласовании момента перехода собственности и рисков от поставщика получателю;