1. Длина смотровой ямы должна превышать длину автомашины, чтобы было удобнее в нее спускаться.
2. Ширина смотровой ямы зависит от колесной базы автомобиля (необходимо не упускать из виду возможность замены автомобиля на другую марку).
3. Глубина смотровой ямы должна быть такой, чтобы доступ к узлам автомашины был свободным.
4. В яме следует предусмотреть устройство ниши для инструментов.
5. Люк лучше выполнить в виде рамы, сваренной из профильного металла, с направляющими, что предупредит съезжание автомобиля в яму.
6. Яма должна закрываться деревянным щитом, обтянутым полиэтиленовой пленкой (это защитная мера от повышенной влажности в гараже).
Для смотровой ямы необходимо выкопать котлован с учетом габаритов машины, толщины стенок и пола.
Например, при ширине смотровой ямы 80 см и глубине 150–160 см ширина котлована будет равна 120 см при толщине обеих стенок 20 см, а глубина составит 160–170 см. Бетонирование смотровой ямы осуществляется в следующей последовательности:
...
Профессионалы советуют
Поверхность под эмалевую краску можно загрунтовать той же краской, но более жидкой консистенции.
1. сначала выравнивают дно ямы, после чего, насыпав несколько слоев гравия (общая толщина засыпки примерно 10 см), уплотняют поверхность. Если грунт отличается повышенной влажностью, в первую очередь дно покрывают слоем песка, потом глиной и утрамбовывают.
2. Гравий засыпают 5-сантиметровым слоем песка и уплотняют.
3. Выравнивают стенки и устраивают глиняный замок, смешав глину с отходами смазочного масла.
4. Создают гидроизоляционный слой, для чего покрывают яму полиэтиленовой пленкой.
5. Бетонируют дно, выходя на соответствующую отметку. При этом уложив половину бетона, укладывают арматуру, оставив концы так, чтобы потом ее можно было соединить с арматурой стенок.
6. После затвердевания бетонного пола, по периметру устраивают опалубку, для устойчивости скрепляя ее временными распорками и подкосами.
7. до заливки бетона сваривают раму из металлического уголка или швеллера, устанавливают ее внутри опалубки на уровне будущего пола и прикрепляют замоноличенными анкерами.
8. Для того чтобы бетонные стенки получились прочными, их укрепляют сеткой-рабицей, слоями заливают бетонным раствором и заполнителем и уплотняют, чтобы не было пустот.
После того как бетон затвердеет, опалубку снимают и приступают к устройству пола. Все наглядно показано на рис. 175.
Рис. 175. Конструкция смотровой ямы: 1 – рама; 2 – анкер; 3 – стенка; 4 – глиняный замок; 5 – слой гидроизоляции; 6 – ниша для инструментов; 7 – пол