История Авиации. Спецвыпуск 1 (Журнал «История авиации») - страница 99

8 августа в 05:30 утра в атаку на американские корабли в бухте Тулаги были брошены 14 G4M из 4-й авиагруппы и девять из авиагруппы «Мисава», прикрываемые 15 истребителями авиагруппы «Тайнан». На перехват вылетели десять американских истребителей, поддержанных огнем зенитной артиллерии. По окончании налета японцы заявили о потоплении одного тяжелого крейсера, эсминца, девяти транспортов и повреждении двух легких крейсеров, пары транспортов и еще одного эсминца. По заявлению экипажей в воздушном бою было сбито четыре американских истребителя. При этом на базу не вернулись пять бомбардировщиков, остальные получили повреждения. Янки же полагали, что уничтожили 16 G4M, потеряв транспорт «Джордж Ф.Эллиот» (8378 бр.т), затонувший в результате таранного удара подбитого японского бомбардировщика. Кроме того пришлось отправить на ремонт в Сидней эсминец «Джарвис», не избежавший попадания торпеды.

Шедший с небольшой скоростью корабль был на рассвете 9 августа настигнут 16 G4M из состава авиагруппы «Мисава», которых прикрывали 15 истребителей, вылетевших для удара по отходившим транспортам. По стечению обстоятельств первым на их пути оказался поврежденный «Джарвис». Поединок не мог продолжаться долго, но прежде чем разорванный на части двумя попаданиями торпед корпус эсминца скрылся под водой, его зенитки свалили одну за другой три «Бэтти».

Между тем, японское командование по-прежнему плохо представляло себе как количество высадившихся на остров американских сил, так и их цель, считая, что это не более чем диверсионный десант, который можно легко сбросить в море, высадив со своей стороны на остров несколько батальонов Императорской пехоты. По этой же причине не слишком быстро проводилось и сосредоточение в Рабауле базовой авиации флота, продолжавшей действовать над Новой Гвинеей, а также бомбить объекты в Северной Австралии, и прежде всего Дарвин. Так, во второй половине дня 8 августа еще 17 бомбардировщиков из авиагруппы «Мисава» прибыли в Рабаул.

В этот день союзники отвели от Гвадалканала остатки своих военно-морских сил, успев выгрузить едва лишь 25% боеприпасов и предметов снабжения, что в дальнейшем поставило в тяжелейшее положение экспедиционные силы, которые ко всему прочему еще и лишились поддержки с воздуха на две недели.

К исходу четвертого дня сражения за Гвадалканал суммарное количество самолето-вылетов японских бомбардировщиков достигло 87, при этом 24 G4M не вернулись на базу, один разбился при посадке и два самолета совершили аварийную посадку. Несмотря на это, начиная с 11 августа налеты на аэродром Гвадалканала и о. Тулаги, а также удары по американскому судоходству продолжались. Результатом такой активности стал дальнейший рост потерь техники и летного состава. На 20 августа в ударных авиагруппах – 4-й и «Мисава» – оставалось лишь 21 боеготовый G4M (7 и 14 машин соответственно), что составляло половину от количества имевшегося к началу боев и менее 25% от штатного состава.