***
Четвертый день ничем знаменательным отмечен не был. Последний день ярмарки. Все дела сделаны. Излишки проданы, необходимое закуплено. Пиво выпито. Молодежь, да и взрослые от души подурачились. Многие оставались и на последний день, но нашлось достаточно и тех кто уже потянулся в разные направления к своим фермам.
Практически все предполагали, что это последняя ярмарка в Опани. В особенности это беспокоило тех, кто жил к северу от форта, так как к их пути прибавлялась еще изрядная доля до Олбама, куда однозначно перенесется центр. Но выступивший утром с речью комендант форта и по совместительству представитель властей в этом пограничном захолустье, успокоил крестьян, сообщив, что для них ничего не поменялось.
Да, на станции Олбам сейчас строятся фактории обоих кампаний, но и местные их представительства никуда не денутся. Мало того, уже рассматривается проект о прокладке железной дороги в Опань.
Вообще-то Сергею эта затея показалась мягко говоря глупой. Ну стоит ли заморачиваться насчет дороги, если экономически она себя попросту не оправдает. То количество хуторов, что имелось здесь явно не заслуживало такого внимания, даже если учесть тот факт, что земли вокруг Опани очень быстро начнут заниматься все новыми хуторянами.
До Олбама дорогу никто специально не устраивал, она протянулась связывая столицы двух губерний. Просто на пути протяженностью более тысячи верст, устроили несколько станций и множество полустанков. Олбам это скорее побочный эффект, а не сама цель. Нет, развитие сельскохозяйственных регионов это правильно и достойное занятие. Но при существующей промышленной базе, ценах и трудозатратах, прокладка железной дороги просто в сельский район, да еще и тупиковой ветки… Да это просто невыгодно железнодорожным кампаниям.
Хотя… Если строительство будет вестись за казенный счет… А они вроде как проявляют интерес к заселению данной территории… Почему бы и нет. Ведь вкладывают деньги в образование местных аборигенов. И потом, это ведь не сотни верст тянуть. Но с другой стороны конечно куда выгоднее устраивать подобные узлы на больших станциях. Ведь под это дело в Олбаме придется разворачивать целое депо, небольшое, но все же. И это ляжет на плечи железнодорожной кампании.
Нет, точно ничего тут не будет. Речь коменданта она только ради того, чтобы успокоить крестьян. А вот оставить фактории на прежнем месте, торговые кампании очень даже могут обязать. Впрочем, тем особой разницы не будет, если прибыль останется хотя бы на прежнем уровне. А она похоже может и увеличиться. Только в этом году появилось десять новых хуторов. Правда на пинкской территории поселилась одна семья Кафка, но и речь не о том. Заселяется регион и опять же благодаря железной дороге.