— Черт… Черт! — уже громче выразился я видя как колонна въезжает на огромный двор старосты.
Теперь было понятно, почему он отгородил себе такой обширный участок на опушке, а я-то ещё удивлялся в прошлый раз, тогда караванов у него на дворе не было. Притормозив у входа я подогнал грузовик к стене амбара, подальше от дома, краем глаза наблюдая как хозяин командует, распределяя грузовики, чтобы они уместились все. Для этого были причины, во дворе был еще один караван, видимо встречный.
Заглушив движок, я проверил у "Защитника" как у него дела, он один был активен, два других находились в спящем режиме, быстро спрыгнул на землю и, подпрыгивая от нетерпения, надо было какой тарой запастись, чтобы отливать на ходу, побежал к удобствам. При этом стараясь это делать так, чтобы грузовики закрывали меня от хозяев. Где находились удобства, деревянный скворечник вполне земного вида, я знал, поэтому сделав свои дела, успел вовремя, а то пришлось бы в очереди стоять, вернулся обратно в машину. Я успел позавтракать и, забравшись на спальное место связаться с семьей и пообщаться.
Когда же готовился отойти ко сну, услышал стук в дверь. "Защитник" часто сообщал мне о тех, кто проходил мимо, поэтому я не вздрогнул от стука.
Переползя обратно на водительское сиденье, опустил легкобронированное стекло, не открывая дверь.
— Чего? — спросил я зевая. За день я немного устал, конечно не так как другие, которые в ручную посменно управляли грузовиками, но все же. Так что мой вопрос не сказать, что был задан добрым тоном. С наружи стоял один из торговцев, с которыми я ехал, а не охранник. С теми волей-неволей станешь дружелюбным, характер у нордцев жесть.
— Присоединится к нам не хочешь? — спросил молодой паренек лет двадцати, в довольно хорошем комбезе технических служб.
— Честно говоря нет, устал очень за день, — честно ответил я, парень это видел поэтому кивнул, и с улыбкой спросил:
— Есть возможность подзаработать. Нам встретились торговцы Дейнота, они едут к нам, а мы к ним. Смешно, правда? Так вот они услышали, как ты отремонтировал наши машины, действительно стало лучше, и управление и холод, они решили тоже нанять тебя отремонтировать их грузовики. Возьмёшься? — подпрыгивая от нетерпения, спросил он.
"Сто процентов не за просто так меня уговаривает! Наверняка что-то выбил из пришлых… Хм, взяться за работу или нет? Блин, опасно", — пока я размышлял, парень еще больше заволновался. Зургов специализировавшихся на ремонте наземных машин было не так много, и заказов у них на год вперед. Так что считай для торговцев найти свободного Зурга это немалая удача.