Взлёт, 2012 № 03 (Журнал «Взлет») - страница 42

В декабре 2011 г. Airbus прошел важную для себя веху: заказчику был поставлен «юбилейный» 7000-й самолет в истории компании – им стал А321, полученный американским авиаперевозчиком US Airways, обладающим крупнейшим в мире парком лайнеров марки Airbus. 6000-й самолет (им стал А380 для Emirates) был передан в январе 2010 г., 5000-й (А330-200 для Qantas) – в декабре 2007-го,. 4000-й – в сентябре 2005-го, 3000-й – в июле 2002-го, 2000-й – в мае 1999-го, 1000-й – в марте 1993-го, тогда как самый первый – в 1974 г., это был A300B2 для Air France. Таким образом, отчетливо видно стремительное увеличение темпов поставок авиалайнеров европейского авиастроительного гиганта. Всего к началу 2012 г. к заказчикам отправилось уже 4947 самолетов семейства А320 (поставки осуществляются с 1988 г.), 561 – А300 (1974-2007 гг.), 255 – А310 (1983-1998 гг.), 837 – А330 (с 1993 г.), 375 – А340 (1993-2010 гг.) и 67 – А380 (поставки начаты в 2007 г.).

Американская компания Boeing сумела за 2011 г. поставить заказчикам 477 авиалайнеров (в 2010 г. – 462, прирост на 3%), уступив конкуренту, таким образом, более полусотни машин. Наиболее популярными оказались самолеты семейства Boeing 737 – их было передано заказчикам 372 единицы (на четыре меньше, чем годом ранее), далее в порядке убывания следовали Boeing 777 (73 самолета, на один меньше), Boeing 767 (20, на восемь больше), Boeing 747 (9, годом раньше – ни одного) и Boeing 787 (первые три самолета). Согласно объявленному 26 января 2011 г плану на год, Boeing рассчитывал поставить заказчикам 485-500 авиалайнеров – таким образом, выполнить полностью его не удалось. Заметим, что Airbus свой план по поставкам даже немного перевыполнил (9 марта 2011 г. было объявлено о намерении передать заказчикам в течение года 520-530 самолетов).

За чуть более полувека производства реактивных пассажирских самолетов компания Boeing поставила своим заказчикам почти 14,5 тыс. авиалайнеров. Безусловным лидером является модель 737 (с 1967 г. к началу этого года поставлено 7009 самолетов). Из ныне выпускаемых лайнеров далее следуют модели 747 (1426 единиц с 1969 г.), 767 (1014 с 1982 г.) и 777 (983 самолета с 1995 г.).

Крупнейшим отечественным заказчиком новых самолетов Airbus по-прежнему является «Аэрофлот», уже получивший к началу этого года с завода в Тулузе 76 лайнеров семейства А320 (на снимке) и 14 широкофюзеляжных А330

За прошедший год Airbus сумел продать своим партнерам по всему миру в общей сложности 1608 гражданских авиалайнеров. С учетом расторжения за тот же период нескольких ранее заключенных контрактов суммарный объем «чистых» заказов составил 1419 лайнеров – это рекорд не только национального, но, пожалуй, и мирового значения. Предыдущий подобный рекорд Airbus поставил четыре года назад – в 2007 г. сейлерам евроконсорциума удалось собрать 1458 «грязных» заказов и 1341 «чистый». Стоимость нынешнего рекорда по «чистым» заказам составила 140 млрд долл. в каталожных ценах, что составляет порядка 54% общемирового объема заказов авиалайнеров вместимостью более 100 кресел.