Взлёт, 2012 № 03 (Журнал «Взлет») - страница 48

Крупнейшими контрактами компании Boeing в минувшем году стали заказы от американской Southwest Airlines на 150 Boeing 737MAX и 58 Boeing 737NG совокупной каталожной стоимостью 19 млрд долл. (это крупнейший в истории Boeing единовременный контракт как по стоимости, так и по количеству заказываемых самолетов, и одновременно стартовый заказ модели 737MAX), от индонезийской Lion Air – на 201 Boeing 737MAX и 29 Boeing 737-900ER совокупной каталожной стоимостью 21,7 млрд долл., от Emirates – на полсотни Boeing 777-300ER стоимостью 18 млрд долл., от американской Delta Airlines – на сотню Boeing 737-900ER стоимостью более 8,5 млрд долл. и др.

Особо следует здесь отметить успехи американцев на китайском рынке. Так, 19 января 2011 г. официальный представитель Boeing объявил о том, что от китайского правительства получено окончательное подтверждение заказа на 200 авиалайнеров моделей 737 и 777 суммарной стоимостью 19 млрд долл. В компании уверены, что Китай станет крупнейшим потребителем ее лайнеров – особенно с учетом того, что в течение следующих 20 лет, исходя из прогноза аналитиков корпорации, китайский рынок авиаперевозок востребует 4330 новых лайнеров стоимостью более 480 млрд долл. Осуществлять экспансию Boeing на китайском рынке будет 37-летний Марк Аллен, назначенный 17 марта 2011 г. на пост президента компании Boeing China, численность сотрудников которой вместе с дочерними структурами достигает порядка 6000 человек, а годовой оборот – около 5 млрд долл.

Нельзя не отметить и заказы новых самолетов Boeing российскими авиакомпаниями. В течение прошлого года 40 Boeing 737-800 и 737-900ER были заказаны «ЮТэйром», статус твердого контракта обрел заказ «Ростехнологиями» полусотни Boeing 737-700/800/900ER для авиакомпаний группы «Аэрофлот», национальный перевозчик также заказал в прошлом году 16 новых Boeing 777-200/300ER, а «Трансаэро» в конце года подписала соглашения на четыре Boeing 747-8 Intercontinental и четыре новейших Boeing 787 Dreamliner. Новые Boeing 737-800 получали в прошлом году S7 Airlines (для авиакомпании «Глобус»), «ЮТэйр» и «Трансаэро». А в начале этого года первый в России Boeing 747-8F прибыл в распоряжение «ЭйрБриджКарго».

Сертификат типа Федеральной авиационной администрации США на грузовую версию Boeing 747-8 был выдан 19 августа 2011 г. Цифра «8» в названии модели, как известно, не случайна: новый «грузовик» в значительной степени унифицирован по бортовому оборудованию и силовой установке (четыре двигателя GEnx-2B) c Boeing 787. При этом он на 5,6 м длиннее предыдущего варианта 747-400, что позволило на 16% увеличить объем грузовой кабины Всего на сегодня Boeing располагает твердыми заказами на 70 грузовых 747-8F от восьми компаний и 36 пассажирских 747-8I (20 – от германской Lufthansa, 5 – от южнокорейской Korean Air и 9 – на различные VIP-версии). Поставки «грузовиков» начаты