Техника и вооружение 2011 11 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 16
Карельский фронт. 7
Ленинградский фронт 44
Волховский фронт 11
Северо-Западный фронт -
Калининский фронт 7
Западный фронт 35
Брянский фронт 3
Воронежский фронт -
Сталинградский фронт 3
Юго-Восточный фронт 6
Северо-Кавказский фронт -
Закавказский 7
7-я отдельная армия 5
Забайкальский фронт 188
Дальневосточный фронт 253
Московская зона обороны 12
Архангельский военный округ 1
Московский военный округ 23
Южно-Уральский военный округ 7
Сталинградский военный округ 2
Средне-Азиатский военный округ 7
Северо-Кавказский военный округ 3
итого 624
Состав парка, % 1,6
Составлено по: Механическая тяга артиллерии в Великой Отечественной войне. – М., 1957, с. 48, 49, со ссылкой на архив Штаба артиллерии Советской армии, ф. 1, оп. 523 сс, арх. 7, л. 50.
Замаскированный ветками «Коминтерн» на окраине населенного пункта. Лето 1941 г.
Брошенные «Коминтерн» и танки Т-26 (огнеметный и линейный). Лето 1941 г. Позднее немцы введут в строй «Коминтерн», а оба танка еще долго будут стоять на обочине.
Поврежденный «Коминтерн» с 76-мм зенитной пушкой обр. 1931 г. (3K).
Проведенные в 1937 г. войсковые испытания различных типов артиллерийских тягачей («Коминтерн», «Комсомолец», СТЗ-З) показали, что в летних условиях «Коминтерн» обладает достаточными скоростью и мощностью, надежен в эксплуатации и может буксировать орудия весом до 7,5 т. В тяжелых дорожных условиях буксировка орудия осуществлялась с помощью лебедки: тягач преодолевал труднопроходимый участок, затем лебедкой подтягивался прицепной груз.
Однако зимой из-за плохого сцепления с грунтом «Коминтерн» буксовал на подъемах в 5-6°, при движении по накатанным мощеным дорогам сползал на обочины и почти совершенно не мог двигаться по косогорам, скатываясь под откос.
Оценки удобства обслуживания «Коминтернов» различны и иногда противоположны. Например, в работе «Механическая тяга артиллерии в Великой Отечественной войне» отмечалось: «…доступ к механизмам и агрегатам для обслуживания ремонта и регулировки был вполне удобен, что облегчало производство необходимых работ». Эта оценка существенно отличается от оценки «Коминтернов», использовавшихся в ВВС.
«Коминтерн» хорошо буксировал 122-мм пушку обр. 1931 -1937 гг. и 152-мм гаубицу пушку обр. 1937 г. со скоростью 15-20 км/ч даже в трудных условиях движения, при этом он мог преодолевать подъемы до 17°. При буксировке артиллерийских повозок весом 11-14 т проходимость по местности в сырую погоду была недостаточной, однако она значительно повышалась при установке одинарных или двойных шпор. В этом случае трактор мог преодолевать подъемы и спуски даже в гололедицу.