Техника и вооружение 2011 11 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 18

В конце 1930-х гг. «Коминтерны» поставлялись в Испанию и Китай. Довольно много этих тракторов стали трофеями немцев в 1941 г. и применялись в вермахте.

Считается, что до наших дней ни одного трактора «Коминтерн» не сохранилось.

Подтягивание лебёдкой артсистемы А-19. При необходимости «Коминтерн» преодолевал труднопроходимый участок без груза, а затем лебедкой вытягивал прицеп.

«Коминтерн», ставший трофеем немцев в 1941 г.

Брошенные тракторы «Комсомолец» и «Коминтерн». «Коминтерн» оснащен индивидуальными топливными баками, устанавливавшимися с 1939 г.

Использованы иллюстративные и документальные материалы ГАРФ, РГВА и частных коллекций.

Помощь в работе над статьей оказал М. Павлов.

1. Трактор «Коминтерн». – М.: Военное издательство HKO СССР, 1941.

2. Механическая тяга артиллерии в Великой Отечественной войне. – М., 1957.

Вверху: Март 1974 г. Ходовые испытания первого танка «Объект 219» выпуска 1974 г.

А. Ефремов, к.т.н. профессор, член-корреспондент ИА СПб.

М. Павлов, к.т.н. старший научный сотрудник.

И. Павлов, ведущий конструктор

Окончание. Начало см. в «ТиВ» №3,4,6,8/2011 г

Параллельно в КБ-3 ЛКЗ продолжалось совершенствование танка «Объект 219». По итогам испытаний 1972 г. совместным решением руководства МОП, МО и МАП №715450 от 24 ноября 1972 г. была поставлена задача по увеличению межремонтного ресурса машины до 10000-11000 км.

Разработка танка с ГТСУ на базе Т-64А (в соответствии с постановлением №249-95 от 16 апреля 1968 г.) обусловила использование технических решений, обеспечивающих межремонтный срок в объеме 5000 км. Данный норматив для Т-64А был установлен директивой командира Кубинского полигона №3/873622 от 29 сентября 1970 г. Значительное увеличение ресурса потребовало внесения ряда дополнительных изменений в конструкцию базовой машины.

Большое внимание работе по созданию танка «Объект 219» уделял директор ЛКЗ А.А. Любченко 41* . По его инициативе в КБ-3 широко развернулись исследования по повышению боевых и технических характеристик танка «Объект 219». Так была создана новая броневая сталь ИКВ (Ижорский завод, Кировский завод, ВНИИстали), а под руководством начальника конструкторского отдела, главного специалиста по защите В.И. Торотько 42* и активной помощи начальника отдела Ю.А. Старовойтова – новые конструкции башни танка и броневого корпуса с цельноштампованными бортовыми листами 43* . Все это позволило значительно снизить трудоемкость изготовления корпуса и башни, а также существенно повысить характеристики бронестойкости новых узлов по сравнению с Т-64А. В последующем предложенные решения были внедрены и на Харьковском заводе им. В.А. Малышева.