Авиация и время 2012 04 (Журнал «Авиация и время») - страница 5
19 июля Министерство обороны Израиля заключило с итальянской компанией Alenia Aermacchi контракт на поставку 30 учебно-боевых самолетов М-346 Master. Сумма сделки составила 600 млн.
USD. Кроме того, израильские военные подписали соглашения с компаниями Telespazio и Selex Elsag на поставку дополнительного оборудования для этих самолетов, что увеличило их общую стоимость до 850 млн. USD. Первые М-346 израильские ВВС получат в середине 2014 г. Постепенно новые машины заменят штурмовики А-4 Skyhawk, которые израильтяне используют более 40 лет.
20 июля информагентство АРМС-ТАСС распространило информацию о создании в Китае еще одного малозаметного истребителя 5-го поколения. Самолет представлен под обозначением F-60. Внешне он напоминает уменьшенный американский F-22. На фото истребитель запечатлен в частично разобранном виде (без хвостового оперения) во время перевозки к месту проведения испытаний. Как полагают многие аналитики, сама дневная транспортировка самолета может свидетельствовать об организованной китайской стороной утечке информации.
27 июля на сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com были опубликованы фотографии прототипа китайского палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления JZY-01. Вероятно, машина создана на базе самолета Y7, китайского аналога Ан-24.
31 июлякомпания AleniaAermacchi поставила 900-й учебнотренировочный самолет SF-260, который стал самым массовым итальянским самолетом послевоенного периода. За 46 лет SF-260 и SF-260TP (его турбовинтовой вариант) заказали ВВС не менее 27 стран, несколько летных школ, аэроклубы и частные клиенты.
31 июля компания Israel Aerospace Industries (IAI) представила модернизированный разведывательный беспилотный летательный аппарат Heron NG, ставший новым представителем самого продаваемого семейства израильских БПЛА. От предыдущих версий он отличается увеличенной до 1500 км дальностью полета и улучшенным набором бортового оборудования. Управление аппаратом и передача развединформации осуществляется с помощью системы спутниковой связи, разработанной Elta Systems, дочерней компанией IAI.
7 августа на авиабазе Эдвардс (Калифорния, США) концерн Boeing совместно со специалистами NASA начал летные испытания беспилотной модели перспективного самолета Х-48С, создаваемого по схеме «смешанного крыла» (Blended Wing Body, разновидность «летающего крыла»). Длина аппарата составляет 6,4 м. Исследования проводятся в рамках программы «Боинга» по созданию перспективного тяжелого самолета с размахом крыла более 73 м, которая рассчитана на 15-20 лет.