— Ты плохо говоришь по-английски и больше не глава «Фиата», — громко сказал он Монтеземоло.
Маккензи содрогнулся от такой грубости. Банки грозились потребовать погашения ссуд и вообще прикрыть его бизнес, если «Договор согласия» не будет подписан, — Мосли же проблемы «Си-ви-си», похоже, не волновали. Тот как-то сказал Маккензи:
— Если «Си-ви-си» вдруг исчезнет, для меня ничего не поменяется. Мне что с тобой говорить, что с твоими банкирами — никакой разницы.
Маккензи обратился за помощью к Экклстоуну. В этой напряжённой обстановке тот вынужден был признать, что «Феррари» не блефует, однако и Мосли не собирался идти на компромисс. 26 мая он написал Монтеземоло, что хотел бы встретиться, и согласился поднять «потолок» бюджетов до 200 миллионов долларов. В то же время, опасаясь потерять авторитет, он потребовал от команд, желающих участвовать в чемпионате 2010 года, подавать заявки в июле, а не в октябре и на его условиях. Если нынешние команды откажутся, то их место займут, как выражался Экклстоун, «ущербные» — слабые команды, обречённые на жалкое существование.
Прошло три недели. Бриаторе так завёлся, что уже не мог остановиться. Угроза ведущих команд отказаться от участия в сезоне 2010 года, если Экклстоун не подпишет «Договор согласия», оставалась в силе. Отправляясь на гонку в Сильверстоун, он предложил руководству всех команд собраться в четверг, 18 июня, на заводе «Рено» в Энстоне — неподалёку от трассы. Место, по словам итальянца, было выбрано потому, что там находилась площадка для посадки вертолётов. Все понимали: на повестке дня — решающая битва с Экклстоуном.
Экклстоун с Маккензи из кожи вон лезли, чтобы убедить всех колеблющихся не поддерживать Бриаторе. Они сосредоточили свои усилия на Россе Брауне. Его команда выиграла чемпионат 2009 года, а теперь как раз решался вопрос с её дальнейшим спонсорством.
— В случае раскола конец всему твоему бизнесу, — убеждал Брауна Маккензи ещё до приезда того на Принсес-Гейт.
В конце концов Браун пообещал Маккензи поддержать Экклстоуна. Прибыв на Принсес-Гейт, он заверил хозяина кабинета, что не станет сотрудничать с Бриаторе и ФОТА. Они обменялись рукопожатием.
Прошло шесть часов, и за пятнадцать минут до полуночи Браун подписал в Энстоне заявление об организации альтернативного чемпионата. Один из боссов «Макларена» Мартин Уитмарш немедленно позвонил своим подчинённым и прокричал в трубку: «Мы отделились. Будем создавать новую компанию». В «Макларене» царило воодушевление. «„Формула-1“ дурно пахнет», — заявил Деннис и обвинил Мосли, что тот «поливает их грязью». Они прекрасно смогут соревноваться без Мосли и без ФИА.