В большом выставочном зале второго этажа представлена боевая техника и оружие Японии периода Великой Восточно-Азиатской войны. Пикирующий бомбардировщик D4Y «Суйсэй» («Suisei») – «Комета». Он был принят на вооружение в декабре 1943 г., состоял на вооружении японской морской авиации и базировался в основном на авианосцах. До конца войны построили 2157 таких машин. С изменением военной ситуации многие самолеты стали базироваться на наземных аэродромах, а не на авианосцах. В конце войны много бомбардировщиков было потеряно из-за использования их камикадзе.
Данную машину нашли в 1972 г. в джунглях недалеко от бывшего аэродрома на острове Йап (Yap) – одном из Западных Каролинских островов в центре Тихого океана. Самолет восстанавливался на базе ВВС Сил самообороны Кисарацу (Kisarazu), где во время войны базировались эти машины, под руководством историка, специалиста по военной авиации Танака Шоичи (Tanaka Shoichi). 5 апреля 1981 г. самолет был передан в музей храма Ясукуни.
Образцы японской бронетанковой техники периода Второй мировой войны сейчас находятся в нескольких музеях мира. Меньше всего их в самой Японии. Тем не менее, очень интересная машина есть в музее Юсюкан. Это танк «Тип 97» (или «2597»), более известный как «Чи-ха», что в переводе означает «средний третий». Уникальность экспоната в том, что это танк первой серии, вооруженный короткоствольной 57-мм пушкой «97» и оснащенный поручневой медной антенной. Машина участвовала в боях на Окинаве, получила боевые повреждения, о чем свидетельствует пробоина в левом борту и перебитая гусеница. Затем она долго ржавела под открытым небом. В весьма плачевном состоянии танк попал сначала в американский военный музей Окинавы, где был восстановлен, но при этом почему-то очень небрежно покрашен.
В 1984 г. его передали в музей Юсюкан.
Самолет-снаряд Yokosuka MXY7 «Ohka» («Ока») модель 11 («Цветок вишни») мог нести 1200 кг взрывчатки, развивал скорость до 855 км/ч и управлялся пилотом-камикадзе. «Ока» подвешивался к бомбардировщикам. При подлете к цели эти самолеты-снаряды отцеплялись, и дальше их пилотировали смертники. Модели в витринах показывают, как выглядела подобная связка. В действительности атаки камикадзе на «цветках вишни» не были эффективными. Связка бомбардировщика с самолетом-снарядом оказалась очень уязвимой из-за того, что самолеты-носители часто сбивались истребителями союзников или огнем зенитной артиллерии. Первое боевое применение «Ока» состоялось 31 марта 1945 г. До конца войны японцы с помощью «цветков вишни» смогли поразить лишь несколько американских кораблей.