Два раза Ельцин выезжал из Кремля на «Снежной королеве». Первый раз – от Большого Кремлевского дворца, а потом – с Васильевского спуска. У меня после этого седые волосы появились. Но поскольку они почти сразу выпадали, то наши совместные автопрогулки просто увеличивали мою площадку для поцелуя.
Во время езды нас страховали мои друзья. Один, на «Ниве», ехал справа и чуть поодаль от «Москвича», другой, на «Жигулях», – слева. Так мы освобождали для Бориса Николаевича сразу два ряда. Другая задача была посложнее. Надо было найти маршрут без поворотов. Иначе у «гонщика», как обычно, происходила путаница в педалях и машина вела себя непредсказуемо.
Когда мы были в Кэмп-Дэвиде в гостях на ранчо президента США Буша (старшего), Ельцин позавидовал его электромобилям для гольфа, и Барсуков тут же закупил такие же. Вот на них Борис Николаевич лихачил вовсю, хотя иногда и эта аттракционая техника переворачивалась. Слава богу, все обходилось без травм.
С переездом в Кремль Борис Николаевич посчитал, что на «Москвиче» рулить уже несолидно. Тогда Барсуков приобрел американский джип «Субарбан» на тот случай, если Президенту вдруг захочется покататься за городом, в безопасном для избирателей месте.
Выбор именно этого джипа был не случаен. Ельцин хотел современную иностранную машину, мощную и красивую. В ту пору автосалоны в Москве были редкостью, поэтому через ГАИ дежурная служба СБП обзвонила владельцев современных джипов и попросили всех приехать на них в Кремль.
Хозяева вылизали машины до зеркального блеска. Президент осмотрел каждый джип. Он залезал в салон, ощупывал руль и пытался сдвинуть машины с места. Предвидя это, я дал указание специально поставить джипы в ряд, вплотную друг к другу и капотами к зданию.
Быстрее всех осмотрев «экспонаты» необычного автосалона, я замер около «Субарбана». Посидел в кабине и понял: именно эту модель выберет Президент. У джипа впереди широкое сиденье, как у «Волги» – ГАЗ-21. В салоне просторно, можно ноги вытянуть. И что немаловажно – только две педали: газ и тормоз. Перепутать трудно.
«Субарбан» стоял последним в ряду. Ельцин сел в него и сказал:
– Это мой.
Смотрины закончились, все разъехались, а я попросил у владельца «Субарбана» разрешения проехать на джипе. Сделал круг по Кремлю, потом за воротами проехался. Было приятно оттого, что огромная машина легко и просто подчиняется водителю. Пришлось генералу Барсукову опять раскошеливаться и исполнять очередную прихоть Верховного главнокомандующего.
Став хозяином казенного джипа (он же был на балансе Главного управления охраны), шеф опять захотел самостоятельно кататься. Если я отсутствовал на даче в Барвихе, он заставлял водителей выгонять «Субарбан» из гаража, с важным лицом садился за руль и передвигался по территории. Иногда предлагал выехать за ворота на шоссе, но сотрудники Службы безопасности были строго проинструктированы и никогда Президенту этого не позволяли.