Техника и вооружение 2012 06 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 30
Войсковые испытания К-61 проводились комиссией под председательством командующего войсками Одесского военного округа генерал-полковника Н.П. Пухова по приказу Главнокомандующего Сухопутных войск №005 от 08.09.1948 г.
Работа силовой установки в основном не вызывала нареканий. Идея охлаждения двигателя через решетки в грузовой платформе оказалась верной. Чтобы двигатель не переохлаждался при низких температурах, ввели шторку на радиаторе, а также створку, регулирующую расход воды через теплообменник.
В то же время движение К-61 сопровождалось высоким уровнем шума, так как глушитель в системе выхлопа изначально не предусматривался. Внедрили глушитель, а выхлопной коллектор вывели под откидной борт. Расположение выхлопного патрубка под надкрылком в средней части корпуса признали неудачным: при боковом ветре газы выхлопа попадали в кузов, а при движении на воде они создавали большое количество брызг, которые ветром задувало в кабину экипажа.
При движении машины постоянно ощущались сильные удары балансиров о буфера упоров, что приводило к деформации стенок балок рамы. Стопоры балансиров, заимствованные с артиллерийского тягача М-2, потребовали существенного усиления, что фактически привело к разработке буфера новой конструкции.
Самоходный десантный танконосец К-71 (на базе транспортера К-61) в транспортном положении.
Внизу: танконосец К-71 с частично раскрытыми лодками. 1948-1949 гг.
Войсковой вариант «обстройки гусеничного плавающего транспортера К-61» (фактически – вариант паромно-мостовой машины), обеспечивавший сборку паромов и мостов под грузы массой до 16 т. Справа: стыковка двух машин войскового варианта «обстройки гусеничного плавающего транспортера К-61». ГСВГ, 1963 г.
А.Ф. Кравцев активно участвовал в испытаниях и показах, на практике демонстрируя возможности своих машин. Примечателен факт, описываемый профессором, лауреатом Ленинской премии Юрием Николаевичем Глазуновым:
«Как-то участвовали мы с ним в войсковых испытаниях новых машин Инженерных войск. Стоим с высоким начальством на высоком берегу Днестра. Далеко внизу подплывает к берегу первенец Кравцева в инженерных войсках – гусеничный плавающий транспортер К-61…
Все испытания по программе машина прошла успешно, а вот начальству что-то не очень нравится.
– Слабовата она, – говорит командующий войсками Одесского военного округа, генерал- полковник Пухов, – не то, что танк…
– Как это так слабовата, товарищ генерал- полковник? Конечно она не танк, но кое-что может.
– Что же, например?
– Хотите, она въедет на этот берег?