Cвайные дорожные сооружения безостановочного движения - Юрий Михайлович Низовцев

Cвайные дорожные сооружения безостановочного движения

Существующий в настоящее время в мире подход к раздельному движению по транспортным коридорам автотранспорта, железнодорожного транспорта, проводки трубопроводов, систем связи, электроэнергии дорогостоящ, во многом неэффективен, часто отнимает у пользователей плодородные земли, загрязняет окружающую среду, использует устаревшие методы перемещения транспортных средств. Выявление недостатков этого подхода дало возможность разработать новые компактные дорожные конструкции, обеспечивающие безостановочное перемещение транспортных средств в едином объеме комбинированной транспортной свайной эстакады на основе стального каркаса за счет введения сквозных буферных полос для поездов и автомобилей и межэтажных переездов для автомобилей.

Читать Cвайные дорожные сооружения безостановочного движения (Низовцев) полностью


Свайные дорожные сооружения безостановочного движения.

Юрий Низовцев, Артемий Низовцев.

Copyright. 2012. Nizovtsev Yury, Nizovtsev Artemy.


Ю. М. Низовцев, А. Ю. Низовцев.

Низовцев Ю. М. Бывший сотрудник Курчатовского института

Cистемный аналитик.

Низовцев А. Ю. Экономист.

Nizovtsev Y. M. System analyst. The former employee of the Kurchatov Institute. Nizovtsev A. Y. Economist.


Cвайные дорожные сооружения безостановочного движения


Новые двухуровневые свайные магистрали на стальном каркасе, обеспечивающие безостановочное движение поездов, автомобилей, характеризующиеся сравнительно низкими затратами и способные совмещать в одном объеме безостановочное движение железнодорожного транспорта, автотранспорта, передачу сырья по трубопроводам, информации по кабелям.


Ключевые слова: контейнерные перевозки, безостановочное движение транспорта, свайная эстакада, стальной каркас, межэтажные переезды, буферные полосы, неограниченная пропускная способность, транспортный коридор, прокачиваемые вещества, линии связи, путепровод.


Аннотация


Существующий в настоящее время в мире подход к раздельному движению по транспортным коридорам автотранспорта, железнодорожного транспорта, проводки трубопроводов, систем связи, электроэнергии дорогостоящ, во многом неэффективен, часто отнимает у пользователей плодородные земли, загрязняет окружающую среду, использует устаревшие методы перемещения транспортных средств. Выявление недостатков этого подхода дало возможность разработать новые компактные дорожные конструкции, обеспечивающие безостановочное перемещение транспортных средств в едином объеме комбинированной транспортной свайной эстакады на основе стального каркаса за счет введения сквозных буферных полос для поездов и автомобилей и межэтажных переездов для автомобилей. Возможным стало также использование конструкции для навешивания на нее кабелей и трубопроводов. Аналогичная конструкция может быть использована в качестве путепровода. Эти и подобные им конструкции дадут возможность резко интенсифицировать товарооборот, явятся дополнительным рынком сбыта металлопроката и цемента, позволят освоить пустынные территории и существенно повысят мобильность и улучшат жизнь населения.


Содержание


Введение

Глава 1

Комбинированная транспортно-транспортирующая магистраль для транспортных коридоров.

Глава 2

Двухэтажные путепроводы безостановочного движения на стальном каркасе.

Глава 3

Свайные магистрали-эстакады как эффективный антикризисный инструмент.


Введение


Для перемещения различных грузов, материалов на большие расстояния в настоящее время используются по-прежнему традиционные способы, а именно: морские перевозки, железнодорожный транспорт, автотранспорт и авиация.