Пономарев Александр Николаевич
Советские авиационные конструкторы
{1}Так обозначены ссылки на примечания. Примечания в конце текста книги.
Аннотация издательства: Лауреат Государственной премии, доктор технических наук генерал-полковник авиации А. Н. Пономарев в книге рассказывает об истории развития советской авиации, о наиболее выдающихся авиационных конструкторах. Автор был близко знаком со многими авиационными конструкторами и в своей монографии делится воспоминаниями о них. В 3-м издании освещены некоторые "белые пятна" в истории развития авиации, помещены материалы о новых генеральных конструкторах и марках самолетов. Обращена к авиационным специалистам и читателям, интересующимся авиацией.
Содержание
Введение
Советское самолетостроение
Советское двигателестроение
Андрей Николаевич Туполев, Алексей Андреевич Туполев
Артем Иванович Микоян, Ростислав Аполлосович Беляков
Сергей Владимирович Ильюшин, Генрих Васильевич Новожилов
Александр Сергеевич Яковлев
Павел Осипович Сухой
Олег Константинович Антонов, Петр Васильевич Балабуев
Семен Алексеевич Лавочкин
Николай Николаевич Поликарпов
Дмитрий Павлович Григорович, Георгий Михайлович Бериев
Владимир Михайлович Петляков
Владимир Михайлович Мясищев
Виктор Федорович Болховитинов, Александр Яковлевич Березняк
Михаил Леонтьевич Миль, Николай Ильич Камов, Марат Николаевич Тищенко, Сергей Викторович Михеев
Александр Александрович Микулин, Борис Сергеевич Стечкин, Сергей Константинович Туманский
Архип Михайлович Люлька
Николай Дмитриевич Кузнецов
Аркадии Дмитриевич Швецов, Павел Александрович Соловьев
Владимир Яковлевич Климов, Сергей Петрович Изотов
Заключение
Примечания
Введение
Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов он в 72 раза слабее птицы... Но я думаю, что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума.
Н. Е. Жуковский
В протоколе заседания Российской Академии наук от 1 июля 1754 г. имеется запись:
"Высокопочтенный советник Ломоносов показал изобретенную им машину, называемую им аэродромической [воздухобежной], которая должна употребляться для того, чтобы с помощью крыльев, движимых горизонтально, в различных направлениях силой пружины, какой обычно снабжаются часы, нажимать воздух [отбрасывать его вниз], отчего машина будет подниматься в верхние слон воздуха, с той целью, чтобы можно было обследовать условия [состояние] верхнего воздуха посредством метеорологических машин [приборов], присоединенных к этой аэродромической машине".
В том же году М. В. Ломоносов писал, что он сделал машину, которая, сама поднимаясь вверх, может поднять маленький термометр. Это была модель вертолета и первая в мире документированная практическая разработка летательного аппарата тяжелее воздуха - вертолета с соосными винтами. Однако для того времени реализация идеи вертолета оказалась слишком сложной.
