Четверо отважных - Евгений Матвеевич Сузюмов

Четверо отважных

Аннотация издательства: «В этой научно-популярной книге рассказывается о выдающихся советских полярниках — И. Д. Папанине, П. П. Ширшове, Е. К. Федорове, Э. Т. Кренкеле. Автор в увлекательной форме повествует о научном подвиге папанинцев, их жизни на первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс», показывает научное и хозяйственное значение исследований Арктики и Северного морского пути. Книга написана ярко и убедительно, содержит большой географический материал.

Читать Четверо отважных (Сузюмов) полностью

Сузюмов Е. М. ЧЕТВЕРО ОТВАЖНЫХ: (ПОКОРЕНИЕ СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА).

Пособие для учащихся.

ВВЕДЕНИЕ

Перед нами географическая карта Советского Союза. Посмотрите, какие огромные пространства занимают области Крайнего Севера, называемые арктическими. Южная граница Арктики условна. Некоторые географы ограничивают Арктику Северным полярным кругом. Правильнее же проводить ее по линии июльской изотермы + 10°С.

Арктические районы в нашей стране занимают обширнейшие пространства протяженностью в несколько тысяч километров от границ Норвегии до Берингова пролива.

«У России так много берегов Ледовитого океана, что нашу страну справедливо считают лежащею на берегу этого океана» — эти слова принадлежат знаменитому русскому ученому Д. И. Менделееву.

Его современнику — адмиралу С. О. Макарову принадлежит образное определение: Россия представляет собою здание, выходящее главным фасадом на Северный Ледовитый океан.

Совершенно закономерен тот огромный интерес, который проявлял русский народ к Арктике в течение всей истории существования Русского государства. Русскими моряками и учеными был сделан очень большой вклад в изучение и освоение Арктики. Достаточно напомнить о подвиге Семена Дежнева, открывшего в 1648 г. морской проход между Азией и Америкой; о смелых русских землепроходцах и первооткрывателях, освоивших побережье Северного Ледовитого океана и северных рек; о грандиозных работах Великой Северной экспедиции 1733-1743 гг., созданной по замыслу Петра Первого; об открытиях и исследованиях «Русской Америки» — Алеутских островов и Аляски; об обширных исследовательских работах в XX столетии; о создании С. О. Макаровым первого русского линейного ледокола «Ермак» и его попытках пройти к полюсу; об историческом плавании гидрографической экспедиции на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в 1913-1915 гг., прошедшей за две навигации Северным морским путем с востока на запад и открывшей архипелаг Северная Земля; о плаваниях в начале нашего века Г. Я. Седова, В. А. Русанова, Г. Л. Брусилова, Э. В. Толля и многих других.

Этот далеко не полный перечень уже достаточно убедительно говорит о тех громадных силах и энергии, затраченных лучшими представителями русского народа на освоение арктических областей в дореволюционный период. Но в очень многих случаях это были подвиги одиночек.

Все проникновения морским путем в Арктику носили эпизодический характер и предпринимались главным образом по частной инициативе. В кругах правительства царской России проблема освоения Северного морского пути не пользовалась популярностью. Широко распространено было мнение, что в арктических морях постоянно находятся непреодолимые для судов льды. Для мореплавания в Арктике не было необходимых кораблей, отсутствовали порты и топливные базы, не было надежных мореходных карт, лоций и навигационного ограждения, на всю Арктику имелось всего лишь пять полярных станций для метеонаблюдений и радиосвязи. Попытки отдельных русских ученых и общественных деятелей доказать большое значение для России освоения Северного морского пути успеха не имели. А ведь только решив транспортную проблему и освоив надежные пути сообщения, люди могли разведать огромные природные богатства Арктики и начать их освоение.