Компьютерра, 2006 № 41 (661) - Журнал «Компьютерра»

Компьютерра, 2006 № 41 (661)

В этой удивительной книге вы откроете мир новых возможностей и историй, где каждый персонаж и событие приносят с собой неповторимую глубину и интригу. Автор волшебным образом сочетает элементы фантазии, приключения и человеческих драм, создавая непередаваемую атмосферу, в которой каждая страница — это путешествие в неизведанные миры. Поднимите книгу и готовьтесь погрузиться в мир, где слова становятся живыми, а истории оживают перед вашими глазами.

Читать Компьютерра, 2006 № 41 (661) (Журнал «Компьютерра») полностью

Бумажная Компьютерра №41 (661)

Тема номера: Бедные страны

Выпускающий редактор: Дмитрий Мендрелюк

Дата выхода: 07 ноября 2006 года

13-Я КОМНАТА: Перевес

Автор: Владимир Гуриев

Многие люди панически боятся летать на самолетах. Сейчас-то, конечно, в такой фобии ничего удивительного нет, но и десять, и двадцать лет назад, когда те же самые самолеты были чуть новее и падали немного реже, люди летать боялись. Потому что как только самолет поднимается в воздух, ты теряешь контроль над ситуацией. Разум подсказывает, что пассажир поезда или автомобиля в случае нештатной ситуации тоже мало на что может повлиять, но чем ближе к земле, тем спокойней.

У меня другая фобия. Я боюсь не летать, а взлетать. Я боюсь регистрации. Я не люблю сдавать вещи в багаж и, ставя ручную кладь на весы, всегда со страхом жду результата. Вещей у меня немного, и места они занимают тоже немного (краткое содержимое собранной сегодня сумки: белье, туалетные принадлежности, свитер, ноутбук, камера, еще одна камера, КПК, три зарядных устройства), но по весу я обычно не прохожу. И дело не в том, что у меня свинцовые трусы. Просто ноутбук, камера, еще одна камера, три зарядки и КПК почему-то никак не хотят весить меньше 5 кг, которые я имею право пронести в салон.

Этим летом, когда я (и все мои друзья со мной) отправился в отпуск, перевес ручной клади мне простили. Меня посадили в хвост, около аварийного выхода (кстати, очень рекомендую: это единственное место в салоне эконом-класса, где можно вытянуть ноги). Но на обратном пути такой фокус не прошел. Девушка с весами строго на меня посмотрела и сказала, что такой тяжелый рюкзак нужно обязательно сдавать в багаж, потому что иначе вес по салону распределится неравномерно и самолет не взлетит. Тут я, конечно, совершил ошибку.

— Ну хорошо, — сказал я. — А если бы я весил на три килограмма больше, самолет бы тоже не взлетел? Может, у вас что-то с самолетами не так?

Девушкам на регистрации ни в коем случае нельзя задавать этот вопрос. Очередь за мной тихонько загудела. Девушка посмотрела на меня еще строже и сказала, что порядок есть порядок, а я всех задерживаю. И если мы с рюкзаком хотим оказаться в самолете, то нам придется разделиться. Кто из нас окажется в багажном отделении, лично ей все равно. Лишь бы не было перевеса. Доплатить за перевес ручной клади нельзя. Его просто не должно быть.

Я поинтересовался, кто оплатит мне стоимость всей аппаратуры, если при погрузке багажа не дай бог что-нибудь произойдет. Девушка внимательно изучила содержимое рюкзака и честно призналась, что никто.