Александр Сергеевич ЯКОВЛЕВ и ОКБ его имени
В 1921 году пятнадцатилетний Александр Яковлев, организатор первого школьного авиамодельного кружка в Москве, построил | свою первую летающую модель. «От модели – к планеру, от планера – к самолёту», – так начинался путь в авиации будущего генерал-полковника, академика Александра Сергеевича Яковлева.
В юные годы он стал одним из зачинателей массового советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации.
Храня верность любимому делу, проявляя настойчивость и мужество, выдающийся талант конструктора и незаурядные способности организатора, А.С. Яковлев вырос от рабочего мастерских Военно-воздушной академии до Генерального конструктора трижды орденоносного конструкторского бюро.
ОКБ А.С. Яковлева возникло как самодеятельная группа конструкторов и рабочих, создававшая самолёты под опекой Осоавиахима. Датой рождения ОКБ считается 12 мая 1927 года – день первого полёта АИР-1 – первого самолёта Яковлева. На АИР-1 были установлены и первые советские мировые рекорды. А в 1934 г. ОКБ было переведено из Осоавиахима в государственную авиапромышленность.
Под руководством А.С. Яковлева было создано свыше 200 типов и модификаций построенных самолётов, в том числе более 100 серийных. Это:
– лёгкие самолёты различного назначения, включая спортивные, учебные, многоцелевые;
– прославленные истребители периода Великой Отечественной войны;
– первые советские реактивные истребители и перехватчики;
– первые отечественные сверхзвуковые разведчики, фронтовые бомбардировщики и перехватчики;
– первые в СССР самолёты вертикального взлёта и посадки (СВВП) и первый в мире сверхзвуковой СВВП;
– самые большие отечественные серийные десантные планеры;
– крупнейшие в мире вертолёты 50-х годов;
– первый в мире реактивный самолёт местных пиний Як-40 и самый экономичный ближнемагистральный лайнер Як-42;
– акробатические самолёты, на которых наши лётчики успешно выступали на чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу;
– первые реактивные учебно-тренировочные самолёты;
– первые малоразмерные беспилотные летательные аппараты.
Як-141
Як-130
С 1934 года самолёты ОКБ А.С. Яковлева непрерывно находятся в серийном производстве и в эксплуатации. За 70 лет построено 70000 самолётов – наибольшая цифра для российских ОКБ.