Взлёт, 2012 № 07-08 (Журнал «Взлет») - страница 18
НИИП им. В.В. Тихомирова приступил к летным испытаниям БРЛС с активной фазированной антенной решеткой на борту Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации. Опытный образец БРЛС с АФАР в этом году был установлен на третий прототип ПАК ФА и уже прошел серию наземных отработок. Параллельно специалисты института участвуют в Государственных совместных испытаниях многофункциональных истребителей Су-35С, укомплектованных серийными образцами БРЛС с ФАР типа «Ирбис». Недавно принято решение о создании на базе этого «тихомировского» радара БРЛС для самолетов Дальней авиации – они будут использоваться для модернизации ракетоносцев Ту-22М3 и Ту-160. Предприятие также готовит предложения по легким БРЛС с ФАР для модификаций учебно-боевого самолета Як-130 и разрабатываемых рядом российских компаний беспилотным летательным аппаратам. Об этих и других работах НИИП им. В.В. Тихомирова «Взлёту» рассказывает генеральный директор института Юрий Белый.
Юрий Иванович, как продвигается работа по БРЛС с АФАР для истребителя пятого поколения?
В начале этого года третий опытный комплект БРЛС с АФАР, после необходимых испытаний и настройки на стендах НИИП, был передан компании «Сухой» и установлен на борт третьего летного экземпляра ПАК ФА, перевезенного в конце 2011 г. для продолжения испытаний из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Уже проведен цикл наземной отработки БРЛС на борту самолета, выполнены первые включения радара. В июне машина поднялась в воздух, и для нас начинается самый ответственный этап – летные испытания.
Одновременно у нас изготовлен следующий, четвертый комплект БРЛС с АФАР. К настоящему времени мы уже практически завершили его отладку и настройку и вскоре будем готовы к передаче его заказчику — он отправится в Комсомольск-на-Амуре, где будет установлен на борт четвертого летного прототипа ПАК ФА. Надеемся, что по готовности самолета, еще до конца этого года удастся приступить к летным испытаниям радиолокационной системы с АФАР в полной комплектации, предусмотренной техническим заданием. В настоящее время ведется изготовление еще двух комплектов, предназначенных для следующих прототипов ПАК ФА.
Своевременная поставка заказчику очередных комплектов БРЛС с АФАР обеспечивается наличием у нас в институте сразу двух стендов – на одном из них, стенде главного конструктора, продолжается отработка опытного радара с АФАР в направлении расширения его функций, введения новых режимов работы и внедрения усовершенствованного программного обеспечения, а на другом ведется настройка очередных комплектов для установки на борт следующих образцов самолета. В целом, мы удовлетворены получаемыми результатами, но хорошо понимаем, что работы предстоит еще немало. В первую очередь – это обеспечение заданного уровня характеристик надежности и снижение себестоимости приемо-передающих модулей, которые мы получаем с НПО «Исток».