Взлёт, 2012 № 07-08 (Журнал «Взлет») - страница 30
Важным международным мероприятием следующего года на территории нашей страны станет проведение всемирной летней Универсиады в Казани. К ней в основном и производится поэтапная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры местного аэропорта (в 2011 г. обслужил 1,227 млн чел., прирост на 28,1%). Сейчас завершается строительство нового современного пассажирского терминала 1А площадью 19 тыс. м² с пропускной способностью 1,2 млн пасс. в год. Данный объект, оснащенный четырьмя телетрапами, откроет двери уже осенью этого года. Сейчас здесь ведутся отделочные работы и монтаж оборудования. В проекте задействованы болгарский инвестхолдинг «Химимпорт», германская проектная компания Fraport AG и турецкая стройфирма Monotek. «К 2025 г. пропускная способность аэропорта Казани достигнет 5,2 млн пасс.», – уверен министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин. Инвестиции в реконструкцию оцениваются свыше 10 млрд руб. К концу года введут железнодорожную интермодальную ветку – пассажиров станут перевозить скоростные поезда. Так что из центра города до аэропорта Казань можно будет добраться всего за 20 минут.
В 2014 г. Россия принимает Зимние Олимпийские игры. Главные воздушные ворота мероприятия – аэропорт Сочи (в 2011 г. обслужил 2,081 млн чел., рост на 8,3%). Он, как важная составляющая транспортной инфраструктуры Игр, должен быть готов по высшему разряду. «В настоящее время в строительство и развитие аэропорта уже вложено 8,9 млрд руб.», – говорил в апреле текущего года Сергей Лихарев, в то время – генеральный директор аэропортовой группы «Базэл Аэро». На эти средства построен новый аэровокзальный комплекс, приобретено большое количество спецтехники, создана современная IT-инфраструктура.
Начато строительство посадочной галереи и VIP-терминала, которые будут введены в эксплуатацию в начале 2013 г. В ближайшие два года планируется построить новый терминал для обслуживания специальных рейсов глав государств и правительств, а также реконструировать грузовой терминал. Все это позволит обеспечить пропускную способность аэропорта на период проведения Олимпиады до 3,8 тыс. пасс. в час, что соответствует требованиям Международного олимпийского комитета. По оценке австрийской консалтинговой компании Airport Consulting Vienna, к 2030 г. пассажиропоток в сочинском аэропорту превысит 6,6 млн чел.
Терминальный комплекс екатеринбургского аэропорта Кольцово
Другое важнейшее спортивное мероприятие пройдет на территории России в 2018 г. Страна будет принимать Чемпионат мира по футболу. Окончательный список городов еще не утвержден: пока в него внесены Москва, С.-Петербург, Волгоград, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Нижний Новгород, Ростов-на- Дону, Самара, Саранск, Сочи и Ярославль. Воздушные ворота каждого из них находятся в разной степени готовности: от лидирующего столичного авиаузла до маленького, только нащупывающего пути развития ярославского аэропорта Туношна. Международная футбольная федерация (FIFA) предъявляет требования по пропускной способности аэропортов городов- участников. Согласно данным генерального директора оргкомитета «Россия – 2018» Алексея Сорокина, за 10 часов до начала проведения матчей они должны принять 20% от вместимости стадиона, т.е. не менее 8 тыс. чел. Аналогичные требования необходимо выполнить в течение 10 часов после завершения игры. В итоге за 20 часов аэропорт должен принять и отправить около 40 самолетов с 200 пассажирами на борту каждого. «На сегодня для многих региональных аэропортов это заоблачные показатели. С такой нагрузкой они справиться пока не могут», – заявил г-н Сорокин в конце октября 2011 г. в Екатеринбурге на конференции по вопросам подготовки российских городов к ЧМ-2018.