Вертолёт, 2001 № 04 (Журнал «Вертолёт») - страница 45
На второй день операции пакистанцы сбили самолет МиГ-21, еще один МиГ-27 разбился, как заявила индийская сторона, «из-за поломки двигателя». После этого все самолеты стали действовать на безопасных высотах – вне зоны действия переносных зенитных ракетных комплексов, что еще больше снизило эффективность их применения.
Гораздо более серьезный урон противнику нанесли вертолеты Ми-17, вооруженные блоками УБ-57 с неуправляемыми реактивными снарядами (НАР) калибра 57 мм. Именно благодаря такой огневой поддержке индийские войска смогли уже к вечеру 28 мая захватить ряд важных позиций в районе Тололинга. Популярный информационный портал «Rediffon the Net» назвал после этого вертолеты Ми-17 «героями Тололинга». Но утром 28 мая во время атаки высоты 5140 один Ми-17 был сбит управляемой ракетой Stinger, и индийские ВВС прекратили использовать вертолеты для нанесения авиаударов. Позже, в сентябре 2000 года, газета «The Times of India» сообщила, что к началу операции индийская сторона имела всего лишь три Ми-17, оснащенных средствами защиты от ракет «земля-воздух».
Пакистанский генерал Сардар Ф.С. Лоди в своей статье приводит еще одну причину гибели Ми-17: «В течение первых двух дней операции в составе экипажа вертолетов Ми-17 постоянно присутствовал офицер корпуса армейской авиации, хорошо знакомый с местностью. А на борту того вертолета, который был сбит 28 мая, такого офицера не было».
В июне для нанесения ударов по позициям боевиков вместо Ми-17 были задействованы истребители Mirage-2000, вооруженные бомбами с лазерным наведением. Это позволило добиться определенных успехов, и, тем не менее, как отмечала индийская газета «Tribune» 3 ноября 1999 года, «в случае полномасштабной войны ВВС, возможно, не смогут использовать Mirage-2000 для тех же целей, что и в Каргиле. На них будут возложены другие боевые задачи. Для непосредственной поддержки сухопутных сил с воздуха на местности, подобной Каргилу, ВВС вынуждены будут применять ударные вертолеты». Далее в газете отмечалось, что определить точное местонахождение целей можно с помощью боевых вертолетов, которые будут их обнаруживать и атаковать с близкого расстояния. «В Каргиле выяснилось, что высота и скорость полета истребителей, их неспособность поражать цели небольших размеров снизили эффективность авиаударов», – так прокомментировал один офицер ВВС уроки, преподнесенные операцией «Сейфд Сагар».
Кашмир, линия контроля – красного цвета
Сброс груза с Ми-17 в районе ледника Сиачин
Еще один аргумент в пользу использования вертолетов в локальном приграничном конфликте – меньшая, по сравнению с самолетами, вероятность того, что в пылу боя они случайно нарушат границу. Тот факт, что 27 мая два индийских истребителя разбились на пакистанской части Кашмира, дал основание обвинить Индию в том, что ее самолеты нарушают воздушное пространство Пакистана. Исламабад заявил также, что будет и впредь сбивать индийские самолеты, перелетевшие за линию контроля (которая, кстати, не обозначена на местности). Это крайне накалило и без того сложную обстановку в зоне конфликта.